玻纤增强尼龙出现“浮纤”影响外观怎么办？玻纤增强尼龙出现“浮纤”现象会严重影响制品外观，在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等填料可显著增加材料的力学性能。结果表明随含量的增加，材料的拉伸强度、弯曲强度大幅...

汽车空气滤清器使用的塑胶原料--德国道墨尼龙1．空气滤清器（AirFilters）空气滤清器节气门空气滤清器位于发动机进气系统，作用是滤除进气中的灰尘，为系统提供清洁的空气，保护发动机的气缸、活塞及...

德国道墨尼龙--在汽车外饰件的材料要求——聚昇化工1.耐候性：对于不涂装或电镀的部件应选用耐候材料，如聚碳酸酯,丙烯酸酯,PBT等；2.耐热性：因环境温度低，标准耐热级就可满足要求，抗紫外线等；&l...

玻璃纤维增强的阻燃尼龙合金材料的制备方法一种玻璃纤维增强的阻燃尼龙合金材料的制备方法，属于高分子材料制备技术领域。其是先将按重量份数称取的尼龙66树脂、聚乙烯树脂、相容剂、偶联剂、填料和阻燃剂投入混...

一种PA6阻隔材料及其制备方法一种PA6阻隔材料，由包含以下重量份数的组分制成：己内酰胺670-948份，催化剂1-10份，活化剂1-10份，聚乙烯醇50-150份，聚酰胺660-150份，其他助剂...

三聚青胺青尿酸盐对玻纤增强PA6复合材料阻燃性能的影响将三聚青胺青尿酸盐(MCA)阻燃剂添加到玻纤增强的PA6复合材料(GF-PA6)中。利用UL-94实验对MCA在复合材料中的阻燃效果进行研究；通...

一种复合阻燃玻璃纤维增强PA6隔热条及其制备方法——聚昇化工一种复合阻燃玻璃纤维增强PA6隔热条，由以下组分组成：尼龙树脂、玻璃纤维、无机填料、增韧剂、偶联剂、分散润滑剂、光稳定剂、热稳定剂、复合阻...

三聚青胺青尿酸盐对玻纤增强PA6复合材料阻燃性能的影响将三聚青胺青尿酸盐(MCA)阻燃剂添加到玻纤增强的PA6复合材料(GF-PA6)中。利用UL-94实验对MCA在复合材料中的阻燃效果进行研究；通...

尼龙66改性研究——聚昇化工聚昇化工是一家集塑料、化工、进出口为一体的尼龙生产公司，其尼龙产品有尼龙6、尼龙66等，现为大家介绍尼龙66的改性研

一种阻燃导热抗静电PA6复合材料及其制备方法高分子材料领域，提供了一种阻燃导热抗静电PA6复合材料及其制备方法，该复合材料按重量百分比由以下组分组成：<spanstyle='colo

一种无卤阻燃纳米增强尼龙复合材料及其制备方法聚昇化工为您介绍一种无卤阻燃纳米增强尼龙复合材料及其制备方法，该无卤阻燃纳米增

一种汽车用耐磨抗冲击电缆料及其制备方法一种汽车用耐磨抗冲击电缆料及其制备方法，其由以下重量份的原料制成：PA656-74、超高分子量聚乙烯32-44、苯乙烯-丙烯酸脂三元嵌段共聚物14-22、聚己二...

增强增韧耐磨PA6/尼龙612及制备方法和应用增强增韧耐磨PA6/尼龙612及制备方法和应用，采用无碱玻璃纤维作为增强剂，聚烯烃接枝马来酸酐或乙烯-丙烯酸酯或

齿轮专用尼龙PA66性能——聚昇化工PA66PA66具有高的强度,硬度、刚度和抗蠕变性能，且有优良地耐疲劳性能，因由PA66可用于齿轮，丝等方面，减少在周期应力或振动应力下的断裂或力学性能的损失。同...

耐低温冲击PA66加工成型——聚昇化工PA66PA66可采用常规的注射、挤出成型加工，熔融温度为246-271℃，若在PA66中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐...

改性尼龙汽车发动机未来的发展趋势——聚昇化工杜邦尼龙纵观国内外，发达国家己将车用塑料量作为衡量汽车设计及制造水平高低的一个重要标准众所周知，德国是世界上汽车塑料用量的国家，如奥迪A2型轿车塑料总重量...

尼龙PA66在汽车发动机-气门室罩盖的应用——聚昇化工杜邦尼龙气门室罩盖是用来保护凸轮的盖子，同时它又能防止机油泄露和降低噪音。该部件传统上都是用铝或者热固性塑料模压制造的，但是玻璃或矿物增强的尼龙...

玻纤增强尼龙应用在汽车发动机进气歧管、冷却系统——聚昇化工PA66玻纤增强尼龙行业内简称为PA+GF。<spanstyle='c

尼龙PA66在汽车发动机-气门室罩盖的应用——聚昇化工PA66气门室罩盖是用来保护凸轮的盖子，同时它又能防止机油泄露和降低噪音。该部件传统上都是用铝或者热固性塑料模压制造的，但是玻璃或矿物增强的尼龙...

耐低温冲击PA66加工成型——聚昇化工PA66PA66可采用常规的注射、挤出成型加工，熔融温度为246-271℃，若在PA66中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐...