改性尼龙产品的发展——聚昇化工PA66前面提到，玻璃纤维增强尼龙在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各国大公司纷纷开发新的改性P...

新型尼龙让汽车发动机舱表面更光滑——聚昇化工杜邦PATeknorApex公司近日宣布，其生产的两种新型玻璃纤维增强型聚酰胺化合物Chemlon904-13GVNH和204-13GVNH在注塑汽车发动...

杜邦出席亚化车改性塑料研讨会——聚昇化工杜邦PA66杜邦是全球的创新者，致力于提供各种热塑性塑料、弹性体、可再生资源聚合物、高性能零件及型材，以及各种粘合树脂、密封改性树脂。杜邦高性能材料能帮助减轻...

尼龙PA66在汽车发动机-气门室罩盖的应用——聚昇化工杜邦PA气门室罩盖是用来保护凸轮的盖子，同时它又能防止机油泄露和降低噪音。该部件传统上都是用铝或者热固性塑料模压制造的，但是玻璃或矿物增强的尼龙...

玻纤增强尼龙后横梁助力汽车减重——聚昇化工杜邦尼龙据报道，今年AltairEnlightenAward的奖项的“得主”是一款玻纤增强尼龙后横梁。获奖原因是该款后横梁因其在汽车减重上的创新设计。康迪泰...

PA66+GF玻纤增强尼龙成型工艺注意事项——聚昇化工PA661.玻璃纤维的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。2.由于玻纤在...

高延展性PA66性能——聚昇化工杜邦尼龙66聚酰胺PA66为半透明或不透明的乳白色结晶聚合物，受紫外光照射会发紫白色或蓝白色光，其晶形有a型和b型两种形态。在常温下为三斜晶型，在165℃以上为六方晶...

PA66+GF玻纤增强尼龙成型工艺注意事项——聚昇化工杜邦尼龙1.玻璃纤维的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。2.由于玻纤在...

易脱模PA66性能——聚昇化工PA66聚酰胺PA66具有吸水性，其制品尺寸稳定性较差，但随着亚含量的增加或芳基的引入，其吸湿性降低使聚酰胺的尺寸变化量降低。此外，应力松弛、热膨胀也可能导致聚酰胺PA...

改性尼龙在汽车发动机周边应用现状——聚昇化工杜邦尼龙尼龙具有很高的冲击强度及优异的耐摩擦性、耐热性、耐化学药品性、润滑性和染色性等综合性能，尤其是经纤维增强或制成合金后，其强度、制品精度、尺寸稳定性...

尼龙齿轮专用PA66应用你知道多少——聚昇化工杜邦尼龙66齿轮专用PA66应用：家用电器主要利用PA66韧性好、耐热及耐磨等性能，空调、电饭煲、微波炉、干燥机、洗碗机、自动切菜机、电熨斗、电吹风、V...

怎么样鉴别PA6和PA66？——聚昇化工杜邦尼龙66PA6是聚己内酰胺，熔点220℃左右PA66是聚己二酰己二胺，熔点260℃左右二者的密度没有

杜邦尼龙推出新型树脂增强汽车空气管路耐用性——聚昇化工杜邦尼龙66为了应对汽车工业对可长期承受涡轮增压发动机高温环境和腐蚀性气体的材料的需求，杜邦高性能材料事业部推出了Zytel?LCBM6301和...

四种等级的美国杜邦Zytel?PLUS尼龙系列——聚昇化工杜邦PA66Zytel?PLS95G35DH1BK549是核心和高度通用的产品，由于其优异的性能，即使长期暴露于高达230℃的高空气温度下，...

尼龙66汽车应用-美国杜邦品牌——聚昇化工PA66汽车行业的创新由于不久的将来路上的车辆将达到三十多亿，因此机动性、排放、燃料经济性和安全性非常重要。我们邀请您与我们的全球团队合作，以找出以科学为导...

玻纤增强尼龙在汽车空调风轮的应用——聚昇化工杜邦PA用增强材料来提高尼龙性能，增强材料有玻璃纤维，石棉纤维，碳纤维，钛金属等，其中以玻璃纤维为主，提高尼龙的耐热性，尺寸稳定性，刚性，机械性能（拉伸强...

尼龙在汽车发动机-冷却及散热系统的应用——聚昇化工杜邦尼龙汽车冷却及散热系统是影响发动机寿命的主要因素，特别是当今新一代强劲发动机需要在较高的温度下运转，造成发动机冷却部件在乙二醇环境下遭到强烈的温...

玻纤增强尼龙66——聚昇化工杜邦尼龙66尼龙66属于聚酰胺，在它的主链上有氨基。氨基具有极性，会因氢键的作用而相互吸引。所以</s

改性尼龙产品的发展——聚昇化工杜邦PA前面提到，玻璃纤维增强尼龙在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各国大公司纷纷开发新的改性P...

玻纤增强尼龙应用在汽车发动机进气歧管、冷却系统——聚昇化工PA66玻纤增强尼龙行业内简称为PA+GF。<spanstyle='c