测量螺旋桨叶片的疲劳试验螺旋叶片由于它们的自重和不规则的风力经受着高应力。因此它们需要经过复杂的弯曲测试来验证它们运作的稳定性和强度。它们的行为是在垂直于剪切力并且在弯曲疲劳测试的情况下分析的。为了...

散斑系统应用案例—疲劳实验XTDIC三维全场应变测量分析系统功能特色系统技术先进：国内首ge自主研发的数字图像相

截线分析功能---XTDIC三维数字散斑动态应变测量分析系统截线为在被测物体的三维变形应变信息中通过增加截面，获得截面与被测物体相交处的变形和应变信息。截线包括：直线截线和圆形截线。直线截线为平面与...

散斑系统应用案例—木材变形测量实验XTDIC三维数字散斑动态变形测量分析系统是实验力学领域中一种重要的测试方法，在材料力学性能测量方面：DIC已成功应用于各种复杂材料的力学性能测试中。如火箭发动剂固...

散斑系统应用案例—振动台模拟试验XTDIC三维全场应变测量分析系统应用范围应变计算、强度评估、组件尺寸测量、非线性变化的

白车生产过程中的连接技术:粘合，铆接，焊接接合技术在白车身生产中扮演者十分重要的角色。苏州西博三维科技公司的XTDIC和XTDA测量系统也用于测试和分析连接技术，三维扫描仪服务，例如：<spa...

测量螺旋桨叶片的疲劳试验螺旋叶片由于它们的自重和不规则的风力经受着高应力。因此它们需要经过复杂的弯曲测试来验证它们运作的稳定性和强度。它们的行为是在垂直于剪切力并且在弯曲疲劳测试的情况下分析的。为了...

散斑系统应用案例—钛合金试件压缩变形实验XTDIC数字散斑应变测量分析系统系统结合数字图像相关技术(DIC)与双目立体视觉技术，通过追1踪物体表面的散斑图像，实现变形过程中物体表面的三维坐标、位移及...

重型卡车车架和车门全芳位静态变形和全场应变检测一、实验目的：重型卡车车架和车门受载变形测量，动态人体扫描，车架长6m，宽2m。检测其全芳位静态变形，以及关键部位的三维全场应变。二、实验工具：<...

XTDIC数字散斑系统与电子引申计比对试验实验器材：拉伸机及其配套计算机和操作软件，引伸计，2个工业CCD摄像机，1个LED光源，1台高性能计算机，三维数字散斑应变测量分析系统和数据处理软件，三角架...

测试台架和零件测试实时的在线的测量和评估功能支持分析整体的零件在功能和行为测试中的动态变形。苏州西博三维科技公司的测量系统可以在高速和标准速度下轻松集成到标准的测试台，动态人体扫描，例如：<s...

拉伸试验三维全场应变测量分析实验目的利用自主开发“XTDIC三维数字散斑动态应变测量分析系统”测量合金件、铝件拉伸过程中材料的三维全场变形和应变。实验设备：1.弯能拉伸试验机2.XTDIC三维数字散...

系统技术优势1.非接触式三维坐标、位移和应变测量XTDIC采用非接触式光学测量方法测量试件表

散斑系统应用案例—房屋结构震动试验XTDIC数字散斑应变测量分析系统与双目体式显微镜技术结合，实现微小物体变形过程中物体表面的三维坐标、位移及应变的测量。<spanstyle='fon...

航空航天技术上的应用材料，接合和零件测试光学测量能够分析

板料成形极限FLC快速测定（3D-DIC）测定FLD的方法通常有三种：(1)理论计算；(2)数值模拟；(3)实验测定。理论计算成形极限主要利用不同的拉伸失稳准则作为判断发生颈缩与破裂的条件来进行解析...

光学体式显微镜测量板料液压胀形试验的三维全场变试验目的：测量了金属板料液压胀形试验的三维全场动态变形，测量视场：1毫米*1毫米，检测板料的成形性能。试验设备：<pstyle='tex

散斑系统应用案例—沙土变形测量沙土的变形特性是土木工程学科的研究重点，由于传统的测量方法和测试手段的限制，人体三维扫描，无法方便测量。本实验采用XTDIC数字图像相关系统应用于传统的沙土试验中，实现...

飞机风洞模型三维全场应变检测（数字图像相关法）实验目的：检测飞机风洞模型的材料性能和变形测量试验工具：1）飞机风洞模型2）XTDIC三维数字散斑全场应变测量分析系统<psty

高温三维全场应变测量（3000摄氏度以内）数字图像相关法的原理可以应用于高低温实验，国内外进行了大量的研究，但是主要局限在800摄氏度以内的测量，人体扫描价格，对于800度以上（直到3000度）的测...