润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用

用途和功能快放阀可以迅速地将制动器室中的气压排入大气，以便迅速解除制动。安装和连接方法快放阀一般安装在。

用途和功能感载阀的主要功能是实现对制动力的调节。就是随着轴负荷的变化，自动地调节制动器的制动气压，使其制动力的大小尽量与轮胎和地面的附着情况相适应，以保持汽车在各种载荷、各种减速度情况下制动的稳定性...

用途和功能弹簧制动缸由两个部分组成，即前部的制动气室和后部的弹簧制动室（储能室），前者由制动阀控制驱动车轮制动器，用作行车制动；后者由手动阀控制驱动车轮制动器，用作停车制动和紧急制动。安装和连接方法...

用途和功能通过橡胶衬套安装在车体上，并与拉杆、下支臂、上支臂等悬架构件相连接，主要用来承受车体前后方向的受力。同时还与转向节连接，起着关节臂的作用。

??用途和功能连杆式悬架系统系以四支连杆连接刚性车轴与车身，使车身定位，其上连杆呈八字形，而下连杆呈平行设置。各连杆需承受驱动力、制动力、纵向力及横向力。驱动力及制动力所造成之扭力及纵向力由上、下连...

用途和功能汽车在行驶中，减振器总成可加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）安装和连接方法减振器总成主要安装在汽车悬架系统中，悬架中与弹性元件并联安装减振器。

用途和功能轿车底盘件，用于承载整车的重量安装和连接方法副车架总成/控制臂总成/发动机横梁总成/后轴焊接总成/前端框架总成/副车架模块装配总成，这五大总成件装配、连接在一起，构成整车底盘。

用途和功能轿车底盘件，用于承载整车的重量安装和连接方法副车架总成/控制臂总成/发动机横梁总成/后轴焊接总成/前端框架总成/副车架模块装配总成，这五大总成件装配、连接在一起，构成整车底盘。

用途和功能轿车底盘件，用于承载整车的重量安装和连接方法副车架总成/控制臂总成/发动机横梁总成/后轴焊接总成/前端框架总成/副车架模块装配总成，这五大总成件装配、连接在一起，构成整车底盘。

用途和功能控制臂连接在车身框架与车轮之间,作为铰链使用,这样车轮可以自由的上下跳动。安装和连接方法副车架总成/控制臂总成/发动机横梁总成/后轴焊接总成/前端框架总成/副车架模块装配总成，这五大总成件...

用途和功能副车架能够带来很好的悬挂连接刚度，能够隔绝路面震动带来良好的舒适性，把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，总成部件安装方便。安装和连接方法副车架总成/控制臂总成/发动机横梁总成/后轴焊接...

用途和功能轿车底盘件，用于承载整车的重量横梁有槽形、管形或口形，以保证车架的扭转刚度和抗弯强度。横梁还用以安装发动机、变速器、车身和燃油箱等。安装和连接方法副车架总成/控制臂总成/发动机横梁总成/后...

用途和功能节流阀体控制发动机所需的进气量，确保在各种工况所需的进气比率。安装和连接方法节流阀体总成安装于发动机进气通路上。

用途和功能汽车在行驶中，给发动机冷却液加压，使之在冷却系中循环流动，将高温零件的热量散入到大气中，保证发动机在工作中不产生过热现象。安装和连接方法水泵一般是通过螺栓连接方式安装在发动机缸体的前端面或...

用途和功能驱动离合器分泵或助力泵,实现对离合器的切开及接合的控制。

用途和功能为发动机各个运动摩擦付提供润滑和冷却。安装和连接方法电动燃油泵总成安装于油箱内部。

用途和功能电动燃油泵向发动机输送充足的燃油并维持足够的压力，确保在各种工况都能有效喷射。安装和连接方法电动燃油泵总成安装于油箱内部。

用途和功能根据不同的路况要求，消除和使用差速机构的差速功能。

用途和功能带有十字轴式万向节的轴管或实心轴或两十字轴式万向节直接连接的，用来把发动机的扭矩和旋转运动传递给驱动轴的总成。安装和连接方法传动轴总成一般安装在汽车变速箱输出端及汽车后桥输入端,采用端齿花...