扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全联轴器、安全离合器），是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭...

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全联轴器、安全离合器），是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭...

UL型轮胎式联轴器结构特点橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。柔性，阻尼大，补偿量大。结构简单，装配容易。要更换轮胎体时无需轴向移动联轴节。缺点：随扭矩角的...

GL型磙子链联轴器结构性能双排磙子链采用GB1243.1-83（传动用短节距精密磙子链）规定的链条。轴孔键槽形式及尺寸符合GB/T3852-1997规定。使用罩壳的结构及尺寸，根据需要选定。标记符合...

TL型弹性套柱销联轴器结构性能由于弹性套与半联轴器凸缘上圆孔间的间隙以及弹性套的变形，联轴器具有一定的补偿两相对偏移和减振性能。工作温度：-20℃~+70℃轴孔、键槽的形式和尺寸、标记方法符合GB/...

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全联轴器、安全离合器），是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭...

胀套——胀紧联结套是当今世界上广泛应用于重型载荷下机械联接的一种先进基础部件。在轮毂和轴的联接中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生压力和摩擦力来传递负载的一种无键联接装置。

1、弹性膜片联轴器（DJM、SJM、ZJM）特点：偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗；重量轻，适合高速运转场合；轴套连接方式采用胀套无间隙联结，可用于伺服定...

1、星型弹性联轴器（XL、XLSF）特点：采用曲面齿式聚氨酯弹性元件，具有缓冲、减振、耐磨等优点，拆装方便。弹性体凸爪大的凹面，使渐开线齿上的压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。连接方式...

特点：使用于联结空间同一平面上两轴线夹角β≤45°的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。带快速锁紧接头更换方便，节约安装时间。十字轴头采用衬套联接，具有传递扭矩大，使用寿...

1、扭力限制器（CTL）特点：当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采...

特点：使用于联结空间同一平面上两轴线夹角β≤45°的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。带快速锁紧接头更换方便，节约安装时间。十字轴头采用衬套联接，具有传递扭矩大，使用寿...

直销Z1.Z3.Z4胀紧套，胀套，胀紧联接套欢迎咨询合作。

1、胀紧联结套是当今世界上广泛应用于重型载荷下机械联接的一种先进基础部件。在轮毂和轴的联接中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生压力和摩擦力来传递负载的一种无键联接装置。它是一种经济、高效、的联接方...

特点：偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗；重量轻，适合高速运转场合；轴套连接方式采用胀套无间隙联结，可用于伺服定位系统。中间的弹性元件采用进口不锈钢材质，强...

1、梅花弹性联轴器（ML、LMZ、MLS）特点：结构简单，采用轴向安装，加法兰可径向安装，拆装方便。弹性元件采用特殊高性能尼龙材料，具有较大的补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐油、耐空气老化、耐磨等性...

厂家直销工业万向节，精密万向节，十字万向节，万向联轴器，万向接头，SWC系列万向节，小型万向节，伸缩万向节，快拆万向节，欢迎来电洽谈合作。

特点：当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以...

特点：当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以...

特点：偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗；重量轻，适合高速运转场合；轴套连接方式采用胀套无间隙联结，可用于伺服定位系统。中间的弹性元件采用进口不锈钢材质，强...