凯美瑞2010款 240G ...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
凯美瑞2010款 240V ...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
2011款 240G 豪华周...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
凯美瑞2010款 240G ...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
凯美瑞2010款 240G ...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
2010款 240V NAV...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
凯美瑞2010款 240V ...
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凯美瑞2010款 240HG...
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凯美瑞2010款 240HV...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
凯美瑞2010款 240HV...
凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机,主要部分都来自于老款佳美2.4,而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进,对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大,一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...
雅力士2011款 1.3E ...
1.3L排量不是雅力士的主打车型,只有配的1.3E舒适版手动、自动两款。不同于1.6L的双VVT-i发动机,雅力士1.3L排量的发动机采用的是单VVT-i技术,虽然稍微有点落后但燃油经济性比1.6L...
雅力士2011款 1.6E ...
1.3L排量不是雅力士的主打车型,只有配的1.3E舒适版手动、自动两款。不同于1.6L的双VVT-i发动机,雅力士1.3L排量的发动机采用的是单VVT-i技术,虽然稍微有点落后但燃油经济性比1.6L...
雅力士2011款 1.6E ...
1.3L排量不是雅力士的主打车型,只有配的1.3E舒适版手动、自动两款。不同于1.6L的双VVT-i发动机,雅力士1.3L排量的发动机采用的是单VVT-i技术,虽然稍微有点落后但燃油经济性比1.6L...
雅力士2011款 1.6G ...
1.3L排量不是雅力士的主打车型,只有配的1.3E舒适版手动、自动两款。不同于1.6L的双VVT-i发动机,雅力士1.3L排量的发动机采用的是单VVT-i技术,虽然稍微有点落后但燃油经济性比1.6L...
雅力士2011款 1.6G ...
1.3L排量不是雅力士的主打车型,只有配的1.3E舒适版手动、自动两款。不同于1.6L的双VVT-i发动机,雅力士1.3L排量的发动机采用的是单VVT-i技术,虽然稍微有点落后但燃油经济性比1.6L...
雅力士2011款 1.6GS...
1.3L排量不是雅力士的主打车型,只有配的1.3E舒适版手动、自动两款。不同于1.6L的双VVT-i发动机,雅力士1.3L排量的发动机采用的是单VVT-i技术,虽然稍微有点落后但燃油经济性比1.6L...