汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的款缸体，技术参数的表现并不算十分，但也许大的功率输出更适合SUV车型。

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...

凯美瑞这款2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4，而凯美瑞的国外的3.5V6则没有引进，对于没有世界同步发动机这块我们认为问题不大，一款更适合中国情况的发动机才是我们想要的...