江苏船舶修造销售——船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部...

无锡船舶修造销售——从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发...

宜兴船舶修造销售——船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。船舶从史前刳木为舟起...

江苏船舶修造厂商按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇等，...

无锡船舶修造厂商—船舶的操纵性指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳定性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节...

宜兴船舶修造厂商—无锡市兴隆船舶有限公司，多年来，我公司全体职工弘扬“团结、求实、开拓、创新”的企业精神，坚持“质量、信誉、用户至上”的服务宗旨和质量兴业、科技兴厂的指导思想，以质量和信誉赢得了社会...

船舶动力装置包括：船舶修造推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船...

江苏船舶修造厂-为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。主营：江苏船舶修...

无锡船舶修造厂-船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体...

宜兴船舶修造厂-钢质船体建造的过程比较复杂，按照工艺流程可分为“构件加工、部件装配、分段装配、船台装配”等工艺阶段，每一工艺阶段都包含许多工位。在船厂涉及的工作场所一般有加工车间、部件装配车间、分段...

钢质船体的建造包含“船体加工”和“船体装配”两大任务，涉及从钢材预处理开始直至整个船体形成的全过程，即将钢材（主要包括型材和板材）通过加工制作成船体结构零件（即构件），再通过预装配制作成船体的局部结...

根据中国船舶工业研究中心的数据，在2006年至2010年，中国对船舶的总需求量，将达到3100万载重吨，平均每年约620万载重吨。2010年至2020年，总需求量将达到4200万载重吨。2005年，...

通过引进国外先进技术以及积极进行自主研制开发，我国的主要船用设备技术水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油机、船用辅机、仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业体系。我国造船产量已连续六年居世界第三...

作为船舶工业行业主管部门，国防科工委在“十一五”期间将着力抓好四个方面的工作：一是加快三大造船基地建设，优化产能发展与布局；二是加大新船型开发力度，着力增强核心竞争力；三是全面建立现代造船模式，切实...

我国船舶工业造船产量已连续11年位居世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由2000年的6%提高到2005年的20%。到2015年我国的船舶产量将达2400万载重吨，达到“世界”。造船业高速发展主要有...

就现在来看，船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。船舶工业不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主...