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哪些部位需要做隔音1、引擎盖部位:是隔发动机声音的辅助部位,汽车保养多少钱,同时可隔热,汽车保养技巧,保护引擎盖的漆面。2、前翼子板:抑制自身共振,也是隔胎噪的辅助部位。3、挡火墙U槽:隔发动机的主...

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铸铝发动机的优点1耐冲击,铸铁具有刚性好,强度大,耐冲击的优点,更适合高功率发动机,特别是瞬时涡轮增加发动机。2成本低,铸铁材料便宜,工艺成熟。3热膨胀系数小,可以加工出高精度部件,以达到更高的配合...

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汽车电容器的安装:1、每只电容器上应串联一只保险管,可确保由于电容器失效而引起的电路故障。2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器,必须使用尽量短又较粗电源线连接,电源线的端头处应进行涮...

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汽车音响系统基本常识1.音源包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD等,庐山区汽车改装,以上为汽车音响播放声音讯号的来源。大部分主机内含小功率功放,可直接推动喇叭,有些则需要额外的...

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汽车发动机结构复杂,浔阳汽车维修,装配精密,电气电控部分众多,要使发动机能够长期在比较好的状况下工作,需要在使用和保养方面进行必要的注意。1.在冷车状态下启动发动机,需对发动机进行必要的预热,发动机...

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发动机进气形式发动机燃烧需要空气,庐山区汽车维修,发动机进气形式可以分为自然吸气和增压进气。自然吸气就是靠发动机工作时候的真空负压来完成吸气。增压进气就是靠额外的空气增压设备来强制发动机进气。因为增...

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音响改装误区:调音是免费的调音是免费的,这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然,为什么会出现这种情况?原因很简单,改装店都觉得音响是在自己这里装的,调下音也就不说钱不钱了,其实大家都知道,汽...

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涡轮增压器实际上是一个空气紧缩机,它运用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮,涡轮又股动同轴的叶轮,叶轮来紧缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,然后再送入气缸。优点:极好地运用了废气排...

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铸铝发动机的应用是技术发展的结果,优点是:1重量轻,降低油耗,增加车辆使用经济性,降低发动机功率损失提高功率利用率。2散热快,可以优化燃烧室的工作环境,提高发动机的使用寿命。3加热快,使缸盖,缸体更...

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汽车音响系统的安装不是想象中的那么容易的,在我们对汽车音响系统进行设计或安装的时候,难免会遇到一些问题,例如功放与音箱的配接问题。如要发挥出所有器材的所有的性能,就必须要做大一下四点。一、功率匹配我...

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发动机的排量是发动机汽缸工作容积的综合,汽车保养常识,说的通俗一点,发动机排量越大,发动机工作容积越大。这个词其实多少有点误导的成分,汽车保养内容,排量其实是发动机内部的容积,而不一定是排气量。排量...

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咱们汽车轮胎还有其他几种叫法,真空胎、低压胎、充气胎,都是指的这种没有内胎的充气轮胎。其实,咱们以前的汽车轮胎是有内胎的,汽车保养内容,跟自行车的一样,记得我们小的时候,还曾经用汽车内胎当游泳圈玩。...

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维修音响要达“原厂标准”维修汽车音响的技术含量是很高的,不能只是“修响”就算“修好”,还要确认是否达到厂家规定标准。没有测试仪器及专用设备和工具,很难将音响恢复到原厂标准。汽车音响多采取高度集成的芯...

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汽车音响安装误区:车上喇叭越多越好、音响效果越好远离汽车音响改装误区,让你明明白白改装一套性价比高的汽车音响。喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭...

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音响保真度:主要体现在电路设计和电子元件用料方面,这个就是几百块和几千块上万块功放的主要差别。(1)单路功放:大功率单路功放用来推超低频喇叭。(2)两路功放:大部分两路功放都用来推功率较大的套装喇叭...

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音响改装误区:不做隔音可不可以?不做隔音可不可以?关于隔音这一块,汽车维修,有些人觉得作用不大,有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜...

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汽车音响线材1、信号线(用作信号传输,好的信号线可以保证从主机到功放音源高保真。)常用的信号线规格有1米、2米、3米、5米等4种,其材料构成就有很多种,九江市汽车保养,发烧级的信号线一般都是自己现加...

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