工程概况某市邮政局生产附属楼为3层钢筋混凝土框架结构，建筑平面呈“L”形，层高为3.9m，独立基础，总建筑面积约为3000㎡，梁、板均为现浇，混凝土设计强度等级均为C35，板厚度为120mm。于20...

工程概况：某大厦原有建筑物建于1995年，为16层现浇钢筋混凝土框架结构，底层层高4.5m，以上各层层高3.2m，建筑总高度65m，建筑面积约40000㎡，基础为混凝土灌注桩基。该建筑物原属某机床厂...

广州某开发区铸铝厂房，因施工中混凝土桩偏位，原预埋在承台顶的预埋钢板与上部钢结构柱底板轴线不能有效重合，且承台顶预埋钢板不水平。经分析研究，确定于两钢板间增加1块过渡钢板，3块板间的受拉连接由螺栓承...

深圳某数码港框架10层，新增2层钢结构。第10层柱截面650mm×650mm，第11、第12层钢柱为HW300×300，显然新旧柱刚度削弱太大，不利抗震，故将第11层钢柱外套钢筋...

工程概况深圳某大学附属小学原教学楼于1993年8月设计，分为A、B两段。A段为4层砖混结构，B段为3层砖混结构，均无地下室。教学楼室内±0.000相当于标高50.750m，室内外高差为0....

工程实例分析某厂2号单身宿舍为1954年建成的L形砖混结构办公楼。采用钢木屋架、木地板及刚性条形基础（混凝土强度等级为C10），局部设有一层地下室，于20世纪70年代改作单身宿舍使用。增层改造时，地...

某单层工业厂房，长192m，宽82m，层高6.5m。主体为现浇钢筋混凝土框架结构，密肋屋面板，次梁间距2.55m和2.70m。由于工艺的需要，屋面板厚100mm，屋面使用荷载2.5Kn/㎡。于199...

工程概况深圳某大厦是由化工车间改造的办公用房建于1980年，为4层钢筋混凝土框架结构，结构抗震设防烈度8度，地基承载力特征为180kPa。现欲在该建筑上加盖2层轻钢结构，需要验算原主体结构的质量，并...

工程概况深圳某高校学术食堂始建于1982年，为两层砖混结构房屋，建筑面积2000㎡，一层为操作间，二层为学生餐厅。近期由于学校规模扩大，就餐人数增加，原食堂已远远不能满足实际需要，考虑建设资金等方面...

桥梁概况某双曲拱桥始建于1970年8月，于1972年7月建成，大桥总长344.50m，桥面宽度为净—9m+2×2.0m（人行道），原设计荷载为汽车—13级，拖车—60；主跨为7孔净跨36m...

广州某热电厂烟囱加固工程广州某热电厂烟囱高210m，出口直径5.5m，1994年建成。2005年发现烟囱壁在标高80m以上东西两个方向上均产生了竖向通长裂缝，宽度0.5～0.9mm，需要在不停产的情...

桥梁概况某大桥于1971年建成通车，该桥为9孔跨径16m的空腹式双曲拱桥，设计荷载为汽车—15级，桥宽5.3m，主拱圈由5肋4波组成。该桥维修加固前桥面损坏严重，侧墙出现错位，挡墙出现裂缝，混凝土桥...

桥梁概述某桥为两孔跨径15m，全长34.2m的钢筋混凝土双曲拱桥，U形桥台，钻孔灌注桩基础，于1973年下半年建成通车。原设计荷载是1972年的规范标准，折算为设计荷载为：汽车—15级，挂车—80。...

桥梁概况某桥为1978年修建的3孔净跨30m空腹式双曲拱桥，桥梁全长135.8m，桥面宽度为净—9m+2×1.0m（人行道），桥面为双向横坡，不设纵坡。设计荷载为汽车—20级，挂车—100...

桥梁概况：深圳某大桥建成1973年，是一座重要的公路桥梁。大桥全长436.36m，建成后使用至今已有35年之久。该大桥原设计荷载等级为：汽车—13级，拖车—60；桥面净宽为净—7m+2×0...

大桥概况某大桥于1987年11月开工，1990年12月竣工。该大桥全长322.5m，桥面总宽为16.50m[12.0m（人行道）+2×2.0m（人行道）]。上部构造：主孔为3孔净跨为80m...

深圳某桥为单跨空腹式无铰双曲拱桥，由于建成年代较早，该桥的设计和施工资料均无法查找，通过调查和现场测量，该桥拱轴线形为悬链线，净跨径为20m，净矢高为3.54m，桥梁全宽9.3m（8.7m行车道+2...

大桥概况：某大桥位于跨越信江，始建于1984年，竣工于1985年，全长166.70。该桥上部构造由4孔净跨径为33.4m及32.3m的等截面悬链线空腹式钢筋混凝土双曲拱组成。实测双曲拱净矢跨比为f0...

大桥设计概况：某大桥1967年由省公路局进行勘测设计，于1968年6月开始施工，1969年8月竣工。大桥设计荷载原为汽车—13级，拖车—60，桥面净宽为净—7m+2×0.25m安全带。上部...

桥梁概况：某桥是位于城市公路两用桥梁，该桥上部构造为2跨35m空腹式双曲拱，矢跨比为1/5，每跨由7片拱肋构成，拱肋中至中距离为145cm，每跨拱肋各设置13道横系梁连接，系梁横断面尺寸为15cm&...