公交车车身广告6
优势1、可移动的户外媒体形式。车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为“积极、主动
公交车车身广告5
优势4、高接触机率和稳定的接触频次。公交车平均运营距离为13KM左右,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效接触人次可达到7...
公交车车身广告4
优势1、可移动的户外媒体形式。车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为“积极、主动”。优势2、以多面立体方式展示传播广告信息,近距离接触消费者。车身广告的有效可视范围大于270...
公交车车身广告3
优势1、可移动的户外媒体形式。车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为“积极、主动”。优势2、以多面立体方式展示传播广告信息,近距离接触消费者。车身广告的有效可视范围大于270...
公交车车身广告2
优势3、广告发布面积巨大,画面清晰,有效传播距离远。车身的两侧和车尾展示位,面积可达30平米以上,堪称移动的巨型广告牌。即使在恶劣气候下,广告画面依然清晰可见。优势4、高接触机率和稳定的接触频次。公...
公交车车身广告1
优势3、广告发布面积巨大,画面清晰,有效传播距离远。车身的两侧和车尾展示位,面积可达30平米以上,堪称移动的巨型广告牌。即使在恶劣气候下,广告画面依然清晰可见。
公交车车身广告
优势1、可移动的户外媒体形式。车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为“积极、主动”。优势2、以多面立体方式展示传播广告信息,近距离接触消费者。车身广告的有效可视范围大于270...