半径：0.5-3.5m长度：1.0-6.5m简介：充气橡胶护舷是一种世界的海洋防撞设备。它由合成涤纶线，增强橡胶板制成，内有压缩空气可漂浮在水面上，作为保护性介质使用。因此，当过驳作业和靠系泊作业时...

船舶下水用起重载动气囊。用途：船舶下水用高强度起重载重气囊广泛用于船舶上下水，大型重物的起重、搬运、打捞沉船、搁浅施救等。特点：具有省时、省力、省工、省投资、机动灵活、安全可靠等。青岛新城橡胶气囊的...

我司生产的打捞浮筒采用天然橡胶制成，主要用于沉船打捞，利用浮筒产生的浮力使沉船浮出水面，施工方便，安全可靠。

半径：0.5-3.5m长度：1.0-6.5m简介：充气橡胶护舷是一种世界的海洋防撞设备。它由合成涤纶线，增强橡胶板制成，内有压缩空气可漂浮在水面上，作为保护性介质使用。因此，当过驳作业和靠系泊作业时...

类别Y150Y200Y250Y300Y350Y400Y450Y500Y600Y700Y800外直径(mm)Y150Y200Y250Y300Y350Y400Y450Y500Y600Y700Y800内直...

实心橡胶护舷（非漂浮型）是应历史较早，应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据护舷的结构，护舷又可分为D型，V型，鼓型，矩形，梯型，圆筒型护舷等。新城实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低，使...

海洋船用橡胶充气护舷简介:充气橡胶护舷（靠球）是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，是船舶停靠时具有更柔性，更软性，以达到防碰防撞防避的效果。特点：与传统的弹压式橡胶护舷相比，具有吸收冲击能量...

简介：充气橡胶护舷是一种世界的海洋防撞设备。它由合成涤纶线，增强橡胶板制成，内有压缩空气可漂浮在水面上，作为保护性介质使用。因此，当过驳作业和靠系泊作业时，充气橡胶护舷就作为一个重要的保护介质来防止...

规格性能重量半径(mm)长度(mm)反作用力(KN)能量吸收(KJ)KG3005003836400800464.8105001000722618100015001885268100020002747...

简介：新城气囊由外层橡胶，锦纶帘线加强橡胶层组成，是一种圆柱形的气囊和锥形的两端。锦纶线帘的层数决定安全工作压力。新城气囊可以分为4,5,6,7,8层。新城气囊的有效直径从0.8-2.0米，有效长度...

简介：漂浮聚氨酯护舷是一种压缩型护舷，它使用聚脲材料作为外保护层、内部采用聚氨酯发泡材料、EVA和塑料发泡体作缓冲介质；优点：1.具有漂浮性能，不受涨潮退潮的影响2.色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜...

简介：聚氨酯漂浮护舷是一种压缩型护舷，它使用聚脲材料作为外保护层、内部采用聚氨酯发泡材料、EVA和塑料发泡体作缓冲介质；优点：1.具有漂浮性能，不受涨潮退潮的影响2.色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜...

聚氨酯泡沫填充实心护舷简介：聚氨酯漂浮护舷是一种压缩型护舷，它使用聚脲材料作为外保护层、内部采用聚氨酯发泡材料、EVA和塑料发泡体作缓冲介质；工作原理：在使用过程中通过他的压缩变形来吸收船舶的冲击能...

简介：船用下水气囊广泛用于船舶上下水，大型重物的起重、搬运、打捞沉船、搁浅施救等。特点：省时、省力、省工、省投资、机动灵活、安全可靠等特点。规格:常规规格。半径工作压强工作高度每单位长度保证承载能力...

船用下水气囊简介：船用下水气囊广泛用于船舶上下水，大型重物的起重、搬运、打捞沉船、搁浅施救等。特点：省时、省力、省工、省投资、机动灵活、安全可靠等特点。规格:常规规格。半径工作压强工作高度每单位长度...

新城充气橡胶护舷简介:充气橡胶护舷（靠球）是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，是船舶停靠时具有更柔性，更软性，以达到防碰防撞防避的效果。特点：与传统的弹压式橡胶护舷相比，具有吸收冲击能量大，...