升级轮毂所必须关心的几个参数：
15×6（这里的15是轮毂的直径，而6则是轮毂的宽度；一般常见的15寸轮毂都为15×6的，适合195/65R15的轮胎）
| 轮毂宽度常用对应使用轮胎宽度列表 |
| 轮宽(英寸) |
胎宽(毫米 |
| 5 |
165 |
175 |
185 |
| 5.5 |
175 |
185 |
195 |
| 6 |
185 |
195 |
205 |
| 6.5 |
195 |
205 |
215 |
| 7 |
205 |
215 |
225 |
| 7.5 |
215 |
225 |
235 |
| 8 |
225 |
235 |
245 |
| 8.5 |
235 |
245 |
255 |
| 9 |
245 |
255 |
265 |
| 9.5 |
265 |
275 |
285 |
| 10 |
295 |
305 |
315 |
| 10.5 |
305 |
315 |
325 |
·5×114.3（这里的5指5孔，而114.3为孔距PCD，这个参数是一定要适合的，否则安装时需要变位器，很少见）
·CB73.1（指中心孔，升级轮毂必须大于等于原车的中心孔。如果过大，则要使用中心孔套环）
·ET45（偏距45，如果不合适，可以使用偏距垫来修正，一般情况下正负差在10以内都没有关系。）
改装知识
俗话说“脚上没鞋，人穷半截”是不是自己爱车的轮胎和轮毂不够炫目让你底气不足，又或在对别人的车辆拥有一副独特的轮毂而羡慕不已呢？其实大可不必，改装轮胎和轮毂时下早已悄然成风，任何一位对车辆性能有特殊要求的车主大多都会对轮胎进行升级改造。不但可以提升性能和操控，还能时时刻刻炫一把。但既然是改装就要遵循一定的原则和科学，这些你都做到心中有数了吗？
轮胎变宽，抓地能力加强，过弯时对车辆操控提升明显。
铁《钢》轮毂换铝合金轮毂的优点
1、省油:平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。
2、增加发动机寿命:根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。
3、散热好:铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。
4、真圆度好:精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。
5、坚固耐用:铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。
6、美观:一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。