国内高端汽车消费市场中，宝马向来在国内拥有极高的比重，不仅是富豪人家的专属宝马，只要是生活水平稍微高些的消费者，对宝马也是相当的支持，归咎于原因除了是宝马车体具备侵略性、动感与时尚的设计之外，宝马的质量与操控表现，更能迎合多数消费者的青睐。而在整理BMW的改装厂资料时，赫然发现！Bimmer（BMW车迷对BMW的昵称）的改装厂数量，竟然比奥迪与奔驰还多（下次可以再针对这两个车厂进行补充），真的不是我偏心，只是关于Bimmer的改装厂，还真的不少，废话不多说，我们赶紧帮大家介绍一下吧。

   看到这个大家一定都有印象吧，这就是BMW原厂的御用强化部门，因该部门主要负责Bimmer对外赛事的车辆调校、设定与改装，同时将技术转移到量产的市售车款上，近来M-Power继推出X5M、X6M之后，已经由原先的高转速自然进气引擎转投强制进气的怀抱，利用较小的排气量搭配双涡轮增压，来压榨更大的马力，这其实是未来的趋势，毕竟利用废气回收达到强制进气，远比利用高转速来获取动力更有效益，对于环保与废气排放都有不错的效益。而讲到E92 M3，这颗S65B40主要是由先前的M5 S85B50这颗V10引擎，减少两缸变种而来，但随著全新N63B44双涡轮引擎的推出，预计在未来也将全面换上该颗双涡轮引擎，毕竟在竞争对手AMG都推出5.5升双涡轮增压之际，M-Power岂能落后呢？！