路虎汽车/北京路虎4s店路虎（Landrover）曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路...

路虎揽胜极光出自于的平台，车身尺寸不大，紧凑型SUV，主打城市，铺装路面，配备路虎拿手的全地形反馈系统，而且是路虎的排量较低的车型，有着非常概念化的外形。北京路虎揽胜专卖店地址，北京市朝阳区安立路6...

北京万德久通汽车服务有限公司http://www.luhu68.com/坐落于北京市朝阳区安立路68号，集整车销售，信息咨询服务，零配件供应三位一体的路虎中心。北京路虎中心于2006年正式授权筹建，...

极光Evoque搭载了2.0升Si4涡轮增压汽油发动机，集成燃油直喷、涡轮增压以及双可变气门正时技术，功率176.5kW（240Ps）/6000，在1900-3500rpm之间可以输出扭矩340Nm...

极光Evoque在多次亮相之后，对于大部分人已经不陌生了，因为它极具未来感的设计一旦过目便不会轻易忘记。而从我们之前有关极光Evoque的文章中可以发现，它受到了极高的关注度，因为它代表了路虎家族未...

老款揽胜运动版或许是为了体现和发现3的关系，内饰的设计更趋向于实用，但新款揽胜运动版真正将豪华放在了位。倾斜的中控台设计，无论是音响控制还是空调调节都更加顺手，同时将胡桃木装饰和谐的融入在其中htt...

仪表盘只有时速和转速两个指针表盘，更多的功能集成在中间的液晶屏中，例如水温、油量、全地形反馈适应系统等都可以显示。如此信息量丰富的仪表盘也暴露了一个很大的缺点，就是全部都是英文显示，这也包括了中控台...

而除了公路驾驶外，既然是辆路虎，揽胜运动版在越野方面也自然不会放松。既然要越野，首先你要有越野的资本，揽胜运动版拥有227mm的离地间隙，这是在标准高度下升高55mm后得到的，这样你就拥有34
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除去动态和普通模式外，全地形反馈适应系统还有4种面对各种路况的模式，但考虑到客观因素，我们并不能一一对其测试。最后我们来到京郊的一片沙漠，希望揽胜运动版不会让我们失望。首先热身是必不可少的，我们要将...

在动态模式下，理论上讲，转向更加灵活，同时油门踏板行程、稳定性控制更加灵敏，换挡的响应时间也会提高10%。此外，动态模式也针对底盘方面做了专门的调教，后部防倾杆刚度增加20%。不过在动态模式下，离地...

四辐式方向盘继承了老款的样式和手感，上面的多功能按钮也集成了音响调节、菜单控制、定速巡航、蓝牙电话；同时为了突出揽胜运动的运动风格，还加入了换挡拨片，这是在极光还未问世前，路虎配备换挡拨片的车型。并...

在尺寸方面，揽胜运动版略有改变，宽度有原来的2170mm变为现在的2004mm，高度由原来的1812mm增加到1874mm，车长只缩短了5mm达到了4783mm，轴距还是老样子的2745mm。相信这...

揽胜运动版侧面的线条依旧保持了路虎经典的方正造型，新的轮毂样式应该是最吸引你眼球的地方，20寸的铝合金轮毂采用5辐式钻石装饰面设计，霸气十足，也非常符合它的运动气质。翼子板上的进气口则是车身画龙点睛...

现款路虎揽胜运动版相比旧款的差异其实并不大，基本还是为了了原来的线条，这或许可以看做是路虎设计师们对原来作品的一种自信。但前脸设计还是有别于老款的，进气格栅由原来的三横条式变为了双横条，头灯依旧是沉...

我们此次测试的揽胜运动版并非的2012年款车型，但新旧两款在外观方面的差异几乎没有，新款依旧保持了2009年改款后的外形，所以我们不妨再来回顾一下它的外形特点。

2009年初，揽胜运动版跟随揽胜和发现3一起完成了改款，换上了更加华丽的外套，“肺活量”也增大了不少。这个当初用着发现3的“基因”，披着揽胜“外衣”的家伙，现在已经越来越多的被大家认识，并且通过自己...

总结：路虎旗下的每一款车型，都并非其展示的那般简单，极光Evoque同样如此。表面看来它是一款光鲜亮丽、夺人眼球的车型，而在实际上，路虎对其倾注的用心要比这些更多，不管是动力系统还是车身材料，都采用...