
福特新世代全顺 全新上市
创领商务 赢领未来
2015年8月 全球第800万辆福特全顺在江西南昌小蓝工厂正式下线,欧洲血统,50年品质依赖。以其卓越的性能和良好的口碑树立了业界标杆。新世代全顺携5大系统创新荣耀登场。内在舒展随心,动力磅礴,外在大气雍容,器宇不凡。以之道驾驭创新科技,开创非凡商务格局。
源自欧陆 开创传奇

国际品牌 誉领全球

全球荣耀
1976年 英国南安普顿工厂全顺第100万辆
1985年 英国南安普顿工厂全顺第200万辆
1994年 比利时工厂全顺第300万辆
2005年 全顺诞生40周年,英国南安普顿工厂全顺第500万辆
2010年 第600万辆全顺下线科贾埃利厂(Kocaeli plant)全顺第600万辆
2013年6月20日 江铃小蓝基地投产暨全球700万辆全顺下线
2015年8月,全球第800万辆福特全顺在江西南昌小蓝工厂正式下线

强强联手 共创辉煌
江铃汽车坚持强强联合的理念,于1996年同福特签署战略合作协议,自此中国辆真正意义上中外联合开发的汽车—全顺轻客在1997年应运而生。新世代全顺则不断磨砺、积淀实力,于2008年重磅出击、锋芒上市,斩获无数荣耀。
创新科技 型动寰宇

福特PUMA2.2L发动机
采用德国Continental公司一代高压共轨电控技术,喷油器使用国际的压电晶体驱动控制,带来更高速率的油嘴喷射响应;发动机所承受的爆发压力由原有135bar增加至160bar,动力进一步提升
率先达到国五排放标准
采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术,在轻型柴油车领域率先达到国五排放标准,堪称目前行业的环保标准。尤其对尾气中PM2.5的微粒具有显著的清除效果,绿色环保,高效节能,尽展风范!

Bosch 8.0版ABS+EBD+ESP
主动探测和分析路况,在湿滑路面上车辆面临转向过度或转向不足时,合理调整行车方向。

GPS导航系统
实时地收集当前车辆所处的位置信息。无论目前身处何处,助您快捷准确的到达目的地。

安全锁
由传统锁升级而成,从减少锁芯被撬的风险,以更深层次的精密科技防护铸建防盗长城。

尾部安全系统
扰流板同尾门及车顶配合相得益彰,加大设计的高位制动灯及尾灯,识别度更高,形成全面升级的尾部安全系统。

双安全气囊
采用低温氮气填充,容积更大更安全;当安全气囊打开时,发动机立即切断油泵的工作,停止供油,更好保障人车安全。
非凡商务 显于至微

座椅材质
透气式座椅,采用一体式人体工学设计,并将椅背升高至人体的高度,压力全然释出,浑然不觉旅途疲惫,随时随地坐享其“程”。

商务格局
流畅舒朗的7座空间,诠释对非凡商务的理解。规划到至微一处的座椅布局,尽显人性化的出众体现。宽大、舒适、明朗,让心情随意挥洒,让商务纵横自如。

NVH静音工程
低风阻车身设计,高车身密闭性,霍奇斯基后悬系统,发动机内正时系统链条传动,双电子风扇降低高速时噪声,形成NVH静音工程。减噪可达40%以上,媲美轿车。

轿车式操控台
超大驾驶视角,前景尽收眼底。有序仪器布局,操控信手拈来。全新人性化驾驶台设计,让车来适应你的驾驶习惯。

冷暖分体大功率空调
采用分体式后空调,结构紧凑灵活,布局人性合理,确保每个乘客都能感受到卓越的空调性能。

后开启式车门
采用轿车的车门开启方式,蕴藏尊贵商务气息,带来更完美的商务乘车体验。
行者无界 应运而生

宽适清新的新旅程
新世代全顺提供不同轴距及配置的车型,充分满足商务、客运、通勤、旅游需求。为你开启一段宽适清新的新旅程。

高效节能的新物流
全顺拥有足够宽大的空间安放货物,以更舒适稳健的减震设计和高效节能的动力系统,让货物一路安然、准确及时运抵目的地。

多重格局选择
3-17座,短轴、长轴、加长轴多种选择。
从中低顶、中顶,到高顶满足企业的不同需求。
配置参数:
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全新新世代全顺车型 |
柴油 |
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短轴 |
长轴 |
加长轴 |
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多功能 |
标准型 |
豪华型 |
多功能 |
标准型 |
豪华型 |
多功能 |
标准型 |
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3/6座 |
6-12座 |
3/6座 |
10-15座 |
3/6座 |
15-17座 |
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整车性能 |
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发动机 |
型号 |
高压共轨柴油发动机 |
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形式 |
直列四缸高压共轨增压中冷柴油 |
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排量(ml) |
2402(国Ⅲ/国Ⅳ)/2198(国Ⅴ) |
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燃料供应方式 |
电控高压共轨 |
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功率(Ps/rpm) |
标配:115/3500(国Ⅲ/国Ⅳ)
125/3500(国Ⅴ)
选配:140/3500(国Ⅲ/国Ⅳ) |
标配:115/3500(国Ⅲ/国Ⅳ)
125/3500(国Ⅴ)
选配:140/3500(国Ⅲ/国Ⅳ) |
140/3500(国Ⅲ/国Ⅳ)
135/3500,155/3500(国Ⅴ) |
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扭矩(N·M/rpm) |
285/1600-2200(国Ⅲ/国Ⅳ)
350/1500-2000(国Ⅴ) |
310/1750-2200(国Ⅲ/国Ⅳ)
350/1500-2000(国Ⅴ) |
375/2000-2250(国Ⅲ/国Ⅳ)
350/1500-2100(国Ⅴ)
385/1800-2400(国Ⅴ) |
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排放标准 |
国III/国Ⅳ/国Ⅴ |
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变速器 |
MT82变速器(6速手动变速器) |
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安全车速(km/h) |
170(国Ⅲ/国Ⅳ)/145(国Ⅴ) |
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制动系统 |
前通风盘式,后实心盘式 |
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悬挂系统 |
麦弗逊式独立前悬,霍奇基斯后悬 |
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车身参数 |
外部尺寸
(长*宽*高) |
中低顶(mm) |
4965①*2374*2161 |
/ |
/ |
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中顶 (mm) |
4965①*2374*2398 |
5782②*2374*2360 |
6505③*2374④*2360⑤ |
|
高顶 (mm) |
/ |
5782②*2374*2590 |
6505③*2374④*2590⑥ |
内部尺寸
(长*宽*高) |
中低顶(mm) |
2582*1954*1395 |
/ |
/ |
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中顶 (mm) |
2582*1954*1645 |
3399*1954*1645 |
4122*1954*1645 |
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高顶 (mm) |
/ |
3399*1954*1885 |
4122*1954*1885 |
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净载货体积(m3) |
3座中低顶(2.582*1.954
*1.395=7.03)
3座中顶(2.582*1.954
*1.645=8.30)
6座中低顶(7.03-0.7=6.33)
6座中顶(8.30-0.7=7.60) |
— |
— |
3座中顶(3.399*1.954
*1.645=10.92)
3座高顶(3.399*1.954
*1.885=12.52)
6座中顶(10.92-0.7=10.22)
6座高顶(12.52-0.7=11.82) |
— |
— |
3座中顶(4.122*1.954
*1.645=13.25)
3座高顶(4.122*1.954
*1.885=15.18)
6座中顶(13.25-0.7=12.55)
6座高顶(15.18-0.7=14.48) |
— |
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轴距(mm) |
2933 |
3750 |
|
整备质量(kg) |
2010-2290(轻型国Ⅲ/国Ⅳ),2120- 2250(重型国Ⅲ/国Ⅳ)
2065-2265(轻型国Ⅴ,重型国Ⅴ) |
2170-2400(轻型国Ⅲ/国Ⅳ),2260-2430(重型国Ⅲ/国Ⅳ)
2220-2440(轻型国Ⅴ),2220-2445(重型国Ⅴ) |
2330-2740(重型国Ⅲ/国Ⅳ)
2455-2735(重型国Ⅴ) |
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总质量(kg) |
3300(轻型),3550(重型) |
3490(轻型国Ⅲ/国Ⅳ),3600(重型国Ⅲ/国Ⅳ)
3495(轻型国Ⅴ),3700(重型国Ⅴ) |
4250 |
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综合油耗(空载、排放试验中油耗) |
/ |
/ |
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百公里油耗(90km/h等速) |
国Ⅲ/国Ⅳ:8.63L
国Ⅴ:9.0L(重型)/8.9L(轻型) |
国Ⅲ/国Ⅳ:8.7L
国Ⅴ:9.1(重型)/8.88(轻型) |
国Ⅲ/国Ⅳ:8.9L
国Ⅴ:9.3L |
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燃油箱容积(L) |
80 |
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外观和内饰 |
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侧拉门 |
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中控锁 |
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电动后视镜 |
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前排电动窗 |
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集成式后踏板 |
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倒车雷达 |
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金属漆 |
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车身同色保险杠 |
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轮毂 |
钢制 |
钢制 |
铝合金 |
钢制 |
钢制 |
铝合金 |
钢制 |
钢制 |
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侧车窗 |
一体式 |
一体式 |
一体式 |
一体式 |
一体式 |
一体式 |
平推式 |
平推式 |
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窗框内饰板 |
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CAN-BUS |
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镀铬大灯 |
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镀铬进气格栅 |
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双色软护裙 |
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安全和防盗 |
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驾驶座安全气囊+预紧式安全带 |
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副驾驶座安全气囊+预紧式安全带 |
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四轮碟刹 |
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全车安全带 |
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ABS 8.0+EBD |
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ESP 8.0 |
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电子防盗系统 |
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高位刹车灯 |
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舒适和便利性 |
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中控台集成式换档杆 |
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数字调频收音机 |
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大功率冷暖空调 |
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驾驶员座椅八向调节 |
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织布座椅 |
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座椅 |
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— |
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— |
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遥控钥匙(两把) |
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数字时钟 |
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大容量储物盒 |
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多功能置物板 |
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S:为标配 O:为选配 ——:为不提供此项配置 (具体配置以实车为准,所提供资料如有变更,恕不另行通知) |
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注:①4965为带后踏板 ②5782为带后踏板,不带后踏板为5682 ③6505为带脚踏板,不带脚踏板为6405 ④2374为后单胎,后双胎为2469(包括车外后视镜) ⑤后单胎,后双胎都是2360 ⑥后单胎为2590,后双胎为2595(单位:mm)。 |