提起法国，很多人都先想到浪漫、艺术、时尚等亮丽的一方面。殊不知，在那些光鲜事物的背后，法国人也十分讲究严谨与精致。就像法国纸质动画片《三个发明家》，在10几分钟的短片里，每一帧都是用铝箔、剪纸等手工艺描绘出的繁缛精致的画面。其实，这种对事物的精苛表现一直是法国人所秉承的态度。譬如，造车这件事。
作为世界汽车设计发展潮流的引领着，标致——这个拥有200年历史、目前法国汽车品牌，始终将“严谨与激情”作为企业的核心理念。而在其122年的造车历史中，见证了汽车历史的发展，标致不仅拥有着与欧洲同步的技术精髓，同时还磨砺出了在造车领域的独特见解。
仲夏7月，东风标致508即将国内上市。据了解，作为品牌旗舰B级车，508的研发历时4年，加上研发前期的投入总耗时长达6年之久。且508从研发之初就考虑中国消费者需求，包括即将上市的国产版本，更是精雕细琢，千锤百炼。如到0.01mm的焊接点，5000万的设备投入等等，目的就是要给中国消费者缔造最完美的品质之车。
旗舰车型 全面发力
东风标致508的生产地位于神龙第二工厂，该厂专门生产标致和雪铁龙品牌的高端车型，并有着“全球新一代精益样板工厂”的美誉。为了能实现标致品牌的传承，标致508生产线与法国工厂标准严格一致。车间采用木地板，一是为了员工工作的舒适性，更重要的一点，是要时时刻刻提醒生产线上每一位员工，他们手中制造的是代表公司水平的车型，必须做到精益求精，一丝不苟；此外，产品均采取100%质量检测，而不是目前广泛采用的抽检模式，为的是对出厂产品质量严格把关。
在保持生产标准严格一致的同时，为适合中国市场，东风标致在508产品上也进行了一些创新。例如单侧排气管改为双侧，以增加美观效果；添加镀铬金属装饰条，提高质感。
慢工出细活，508的研发经过了多项细节调整、适配，而为了能保证质量，508在出厂前还要经过极为苛刻、严谨的检验环节。
反复检验 缔造高品质
在质检方面，神龙二厂可以说是PSA集团里数一数二的“质量先锋”。为了给用户提供安心的日常行车保证，在总装分厂特别针对安全性能配备了一套价值5000万的检测系统，即“转毂检测+前束检测线”设备。从刹车、ABS/ESP系统性能、自动空调、胎压、倒车、手刹等18项车辆动态性能；同时还包括四轮定位的检测。同时，二厂还配有“掌控大局”的SQIP系统，能对整个神龙二厂焊装、涂装、总装3个分厂内部的所有质量问题进行实时的全程跟踪管理，经过100%合格的车型才可打证出厂相对其他车企的人工检测、手写纪录的方式，SQIP系统完全杜绝了将“缺陷车”带出厂的可能性。
针对508的检测还有一个有趣的实验——“捉虫实验”。即对已经下线的车型，进行实际路况的检测。据了解，目前神龙工厂下线的508，已经有1000多台都用于“捉虫”实验，而且进行实验的都是专业人士，的车辆在半年左右的时间进行了40万公里的路况测试。此外，有一部分神龙生产的508还要拉到法国去做质量检测，经过更为严格的检测条件，来验证东风标致508的品质。
东风标致总经理雷新曾对媒体表示，“508作为旗舰车型，将丰富我们的产品布局，东风标致将覆盖A0级到B级车等各个细分市场，满足不同消费的需求。另外考虑到国内用户的喜好，我们会在保留标致品牌精髓的基础上作出一些符合本土化特点的变革，加上采用的专有检测设备和手段，不论是从投放时间还是产品品质，我们都保证与欧洲同步,甚至在某些方面我们还要做得更好。”
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