2011年1月7日，中国汽车技术研究中心正式公布了“C-NCAP 2010年度第四批车型评价结果”，包括东风标致408、大众途观、森林人、新胜达等八款车型。其中，大众途观获48.2分，森林人总成绩为47.9分，东风标致408不负众望则以47.1分轻松摘取五星佳冠。值得关注的是，408获得的47.1分不仅成为了目前同级别欧系车中碰撞成绩的车型，同时也超越了部分主流B级车型的碰撞。继307获得C-NCAP佳绩之后，此次408成绩的公布更以无可争辩的事实彰显了东风标致汽车始终将汽车安全作为造车根本的不渝信念。

时下，随着消费者购车逐渐理性化，汽车安全的需求也逐日递增。中国汽车技术研究中心也与时俱进地不断提升C-NCAP严苛的测试标准。东风标致408自设计研发之初就以全方位的安全保护措施来诠释对安全驾驶的理解，同时，诸如前排安全带提醒装置、侧气囊和气帘，以及ISOFIX装置等都成为了408获得此次佳绩的利器。而独特的“6+X”安全体系（即预防安全、主动安全、被动安全、儿童安全、防盗安全、行人安全以及安全意识）更是时刻全方位保护消费者的用车安全。可以说，408在此次试验中取得的五星成绩并不意外。

本次测试中408在各个环节的苛刻测试中均表现抢眼，特别是在可变形移动壁障侧面碰撞试验的项目中尤为突出，该项得分丝毫没有逊色于同批次参加试验的进口车型。在侧面碰撞中，408表象更为精彩，当受到移动台车以不低于50km/h的速度撞击后，沉稳的车身及坚实的钢骨有效抵御住侧面冲击。408的前风挡玻璃保持完好，左侧车门及A柱将能量顺利吸收转化，车内前后排成员坐姿正常，侧气帘及气囊均及时弹出，并有效缓冲了左侧假人受到的撞击力量。同时，15.98分的侧撞高分也充分验证了408在座椅、安全带与安全气囊之间的优化匹配。

更令人振奋的是在正面碰撞与正面40%偏置碰撞中，408表现出了卓越的安全设计和大师级的防护水准。包括侧面碰撞在内，408受撞击之后安全气囊及气帘全部能顺利及时地展开；车门一如往日沉稳自若，没有丝毫变形；前风挡玻璃正常受损但未破碎成颗粒，没有对驾驶舱成员构成安全威胁；乘员舱结构能保持良好并有效保证假人原有坐姿；特高强度钢板以及高强度铝质防撞钢梁有效保证了耐冲击力、碰撞吸能问题等等。通过此次试验的出色表现，更有力地证明了408“6+X”安全体系在A+级车型中的优势。

“安全为先”可以说是东风标致乃至整个标致品牌造车的核心理念之一。东风标致408自上市后一直深受市场追捧，同级别车中更是凭借动感时尚的外观、宽敞的内部空间、丰富的配置、卓越的安全性搏得了客户的青睐，成为A+级车市场中热爱生活、注重品质的精英人群。此次408碰撞结果的公布， 不仅进一步验证了其可靠的安全品质，相信也将会为正在“迷途中”选车的消费者提供更值得信赖的理由。