电器综合试验台功能电器综合试验台功能：电器综合试验台能对各种型号的交直流接触器，中间继电器进行吸合、释放动作试验，测试各主、辅触点的分合是否正常及触头动作时间。设备输出的线圈工作电压可调节，测试在规...

真空断路器为什么采用对接触头？真空断路器为什么采用对接触头？因为一般的真空断路器在分闸状态下动静触头的距离只有16mm这么小的距离很难制作出其他形状的接触面，而且平直的接触面瞬间动作电弧的损伤也较小...

受流装置或受流器的类型从接触导线(接触网)或导电轨(第三轨)将电流引入动车的装置称为受流装置或受流器。受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道...

适合国内地铁使用的车门压力检测仪是哪个？WMYQ-3D（北京蔚蓝天创业科技发展有限公司）车门生产。便携式车门压力试验器，能够专门检测试验车门的关门压力，车门，要求能够设置开关门次数、时间、试验项目，...

设备可进行交、直流接触器吸合电压测试、释放电压测试、吸合时间测试、释放时间测试、触点电阻测试、耐压测试。设备可进行热继电器整定电流、过流保护功能、触点电阻、工频耐压性能试验。设备可进行小型继电器吸合...

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的高速断路器试验台采用工业微机与CVI可视化编程软件。适用于TDZ1、TDZ1A系列空气断路器的固有分闸时间、延迟时间、固有合闸时间、辅助触点逻辑闭合关系测量；BVAC...

为什么选北京蔚蓝天创业的车门检测仪由于我国对检测仪器的研制重视不够，通常的检测手段主要是靠检测人员借助多种首功工具辅助进行，这种检测法师的主要缺陷是：1.测试装置笨重，携带和操作不便2.测试数据必须...

WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台弓网之间要求始终有一定的接触压力以保证机车受流状况良好，当接触压力过小甚至为零时，受电弓滑板会脱离接触网而发生离线。虽然中、小离线不会对机...

地铁车门开、关原理说明车门开、关原理说明关门过程中，车门压力检测仪，门控器实时检测电机电流，当检测值超过预设电流峰值时，车门挤压力检测仪，判断有障碍物并启动防挤压功能。根据样门及样车测试后，初始设定...

WKBG-3A便携式受电弓检测仪采用便携嵌入式工业微机系统，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的仪器。整套设备采用触摸屏技术和全新汉化人机操作界面进行操作，实现了所见既所得、所点既所干的全智...

地铁车门整改措施:关门夹紧力的调整车门整改措施:关门夹紧力的调整◆车门原设计的关门夹紧力均为150-200N，再开门功能频繁启动，车门无法正常关闭◆列车车门障碍物探测次数设为6次，每次的探测之后关门...

电器综合试验台电器综合试验台采用微机控制，附带显示器、工控主机、鼠标、键盘及打印机等输入输出设备，可完成如下电器的检测、调整、数据记录及测试结果自动打印输出。主要功能1.地铁车辆用直流接触器、中间继...

WKBG系列受电弓检测仪北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG系列产品是目前我国唯1一能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-1A产...

集电靴、受流器检修测试装置城市轨道交通受流器的性能好坏直接影响到车辆的安全运行，而受流器上面各个所出现的故障将会直接或间接地影响受流。因此要求不仅能对受流器进行维修，还要能定期的进行维护，排除故障隐...

WKBG-3AT受电弓测试台受电弓是轨道车辆正常运行的重要受流部件，为了使受电弓能够正常工作，受电弓试验台WKBG-3AT，须定期对受电弓进行维护。维护过程中除了更换磨耗件、关节部位注润滑脂及检查各...

车门压力测试仪北京蔚蓝天创

高速断路器试验装置功能介绍<prestyle='list-style:none;margin:0px;padding:0px;color:#333333;text-transform:...

在开关电器中，继电器作为具有控制功能的自动开关元件，广泛应用于通讯、自动控制、遥控、遥测、电力电子设备及机电一体化中，是最重要的控制元件之一，它长期工作的可靠性将直接影响其所在系统的可靠性。在不同工...

地铁需测试部件的部分典型型号如下：1、中间继电器类:3RH1l系列继电器(西门子)、3TH42系列继电器(西门子)、D-U204系列继电器(SMITT)等。2、时间继电器、脉冲继电器类:TJS系列时...

高速断路器试验台测试内容北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的高速断路器试验台采用工业微机与CVI可视化编程软件。适用于TDZ1、TDZ1A系列空气断路器的固有分闸时间、延迟时间、固有合闸时间、辅助触点逻...