镁合金压铸件的表面一般需要依次进行预处理（清理、脱脂、酸洗等）、镀膜、涂装（喷漆、喷塑、镀金属等）等处理，通常所说的镁合金压铸件的表面处理指的是镀膜这道工艺，其主要作用是在压铸件表面形成与油漆、塑料...

东风汽车公司是国内较早进行镁合金开发应用的公司。1987年-1990年，镁合金风动扳手壳体砂型重力铸造试验性开放取得成功。1995年-2000年，在国家科技部的倡导下与北京有色金属研究所联合开发“镁...

世界各国对镁合金压铸件的应用前景十分看好，特别是在汽车、航空、电信、交通运输和机械行业，采用镁合金铸件取代铝合金或钢铁零部件可有效地减轻机械重量，从而显著地节省能耗，减少环境污染。

镁在地壳中的储藏量极其丰富，其储藏量为2.77%，在地壳表层储量居第6位。我国是世界上镁资源最丰富的国家，储量居世界首位，已探明的菱镁矿石保有储量30.09亿吨，约占世界探明储量的四分之一，不仅如此...

镁在地壳中的储藏量极其丰富，其储藏量为2.77%，在地壳表层储量居第6位。我国是世界上镁资源最丰富的国家，储量居世界首位，已探明的菱镁矿石保有储量30.09亿吨，约占世界探明储量的四分之一，不仅如此...

镁合金的特性：质量轻、比强度和比刚度高，是一种优良的、轻质结构材料。镁合金的密度约为1.74g/cm3，为铝的2/3，钢铁的1/4，但比强

镁合金的特性：减震性能好。镁合金有较高震动吸收性及降低噪音，用作产品外壳可减少噪音传递。用于运动零部件，可吸收震动，延长零件使用寿命。

镁合金的特性：无磁性，具有良好的电磁波屏蔽性能，因此被用于电子产品。尺寸稳定性高，因环境温度和时间变化造成尺寸变化小。

镁合金夜粘度低，流动性好，易于充满复杂型腔，用镁合金可以很容易生产出壁厚为1.0~2.0mm的压铸件，最小壁厚可达0.6mm，而铝合金铸件的最小壁厚则是2.3~3.5mm。镁合金压铸件,铝合金压铸件...

镁合金的熔点和结晶潜热都比铝合金低，压铸过程中对模具冲蚀比铝合金小，且不易粘型，其模具寿命可比铝合金件长2~4倍镁合金压铸件,铝合金压铸件,镁合金压铸件型材的材质是多样化的，无锡市灵通汽车配件厂生产...

镁合金铸件的加工性能优于铝合金铸件，镁合金铸件的切削速度可比铝合金铸件提高50%，加工耗能比铝合金低50%。镁合金压铸件,铝合金压铸件,镁合金压铸件型材在生产过程中要注意材料的损耗，减少材质的费用。

镁合金压铸汽车零件应用在汽车工业上已经成为一股潮流。在中国镁合金压铸也正在兴起，广东生产手机、电脑、电信、电子等产品的镁合金压铸件已有一定的规模，的厂有16台镁合金压铸机，并配置一条镁废料回收熔炼生...

镁合金压铸成形工艺有四种，热室压铸工艺和冷室压铸工艺、触变成形、热流道技术。生产实践表明：由于生产率高，热室压铸的镁合金小件的总成本低于冷室压铸铝合金同样件。一般而言，选用热室压铸机，压压铸技术较易...

镁合金压铸件,铝合金压铸件,镁合金压铸件型材虽然目前我国镁合金压铸业还十分薄弱,但是今后其发展优势却是得天独厚的，面临着很大的发展机遇。近年来,镁合金压铸件在应用中显示出的巨大优势,得到了我国政府相...

21世纪将是镁合金压铸飞速发展的时代,发达国家已经领导了世界镁合金压铸的新潮流,而目前我国的镁合金压铸业还十分薄弱。因此,要想使我国在激烈的世界高新技术竞争中占据一席之地,必须尽快地开展镁合金压铸关...

随着镁合金熔炼及镁合金液的保护技术的完善、镁合金定量自动输液装置性能的提高、新型压铸机及镁合金压铸新工艺的应用、镁合金零部件的表面处理技术的完善和改进,将使汽车、计算机、通讯、家电等行业生产和使用镁...

目前,已采用镁合金压铸件的汽车公司有通用、奔驰、克莱斯勒、菲亚特-阿尔法等公司,用镁合金压铸的汽车零部件已超过60种,如:汽车仪表板、座位架、方向操纵部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂等。镁合金压...

镁合金压铸的快速增长主要是由欧美地区发达国家汽车工业面临汽车重量轻、耗油少、符合新的环保要求而促成的。此外,镁合金压铸件在汽车上的应用还可以改善汽车的结构和动力性能,也是目前汽车工业重视镁合金应用的...

镁合金压铸的特点：可以依设计不同造型、尺寸、要求而压铸成型。镁合金压铸的优点：比铝合金来说，重量轻，刚性强；比塑料来说，是环保材料，硬度高、防磁波干扰；比钛合金来说，成本便宜。

一般的产品都用镁合金压铸件，就拿很多世界品牌进口车系的变速箱大多要用压铸镁合金，而不采用压铸铝合金，这在强度和重量上都要差与镁合金压铸的。