修复前修复后这位A8的车主真不是很走运，车停在路边，被台风吹倒的大树砸中，半个车顶以及梁柱都死死的凹进去了。这个凹陷其实对于我们来说也是一大挑战，台风过后车实在是太多了，根本无法抽出时间来修复这辆车...

修复前修复后途锐车主在路上开的时候被后面的车给追尾了，图上看到的只是后备箱盖凹进去的一部分，单从这个凹陷我们就可以看出这辆车的修复难度。1.这个凹陷在途锐的后备箱盖的边缘上，从倒影上我们可以看出这个...

修复前修复后从图上我们可以看出，保时捷前叶子板的凹陷也是比较大的凹陷，从我们的修复经验总结出豪车的小凹陷概率要比普通车小的多，有凹陷多数都是大凹陷；前叶子板的凹陷一般也是比较大的凹陷，小凹陷很少会出...

修复前修复后这是一个福特引擎盖的凹陷修复案例，凹陷修复前的图片是很清晰的，修复后的图片由于物体倒影的原因，看上去有点费力，但还是看的出修复好的效果。这个凹陷是处于引擎盖前沿的大凹陷，凹陷前后两条边缘...

修复前修复后根据我们的调查，这种尖锐的小凹陷在一半车主眼里是比较难修复的凹陷，一半车主认为是很容易修复的。从专业角度看，这种凹陷有难度吗？我们的技师和加盟商的技术培训都是在闵行总部培训的，我们培训的...

修复前修复后雷克萨斯的凹陷与上面宾利的凹陷有着很多相似之处，尖锐度是相差无几的，这个凹陷比上面的凹陷相对打了一点，位置比上面的凹陷确实难了很多。给这个凹陷造成难度的因素就是位置，引擎盖上的凹陷几乎是...

修复前修复后这是一辆老别克的前叶子板凹陷，这种类型的凹陷在前叶子板是经常遇到的。有一天我们浦东店来了两辆迈锐宝，都是前叶子板凹陷，凹陷的位置、形状、大小、尖锐度几乎是一个模子刻出来的，这两个车主却完...

凹陷修复起源汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰，最初德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟，所以钣金上偶尔会出现大面积的凹陷，所以师傅们发明了最早的反面摩擦修复凹陷的方法，随着锻造技术...

车顶凹陷巨型凹陷车顶凹陷多是由于高空坠物或者冰雹天气造成，车体表面受到大力冲撞或刮蹭导致钣金的严因其位置特殊，修复过程中操作不得劲，修复死角重变形，由于变形面积非常大，钣金变形时产生区域较多，这是导...

条形凹陷棱线上凹陷条形凹陷通常是由于车体与带有边角的物体产所谓棱角凹陷，就是车身棱线处的凹陷，车生刮擦造成的（如汽车保险杠、墙柱等），由于身棱线相对各部位的平面要高，因此遇到磕碰的相对受力的时间长（...

修复前修复后这个凹陷修复主要有三大难点：1.尖锐的条形凹陷，特别是棱线下面那一段特别尖锐2.门边缘也有凹进去了，边缘凹陷属于黑色区域，难度是极大的3.这个凹陷的边缘已经破漆，加大了凹陷修复的难度，从...