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2011年，吉林至草市、抚民至靖宇、通化至新开岭和汪清至延吉四条高速公路建成通车，进一步完善了吉林省的交通运输体系，对实现吉林省内外资源共享、区域联动、共同发展具有重要的战略意义。至此，吉林省交通运输厅圆满完成了吉林省委、吉林省政府年初确定的新增400公里高速公路的目标，吉林省高速公路通车总里程达到2250公里。这是吉林省委、吉林省政府推进长吉一体化和统筹推进“三化”、实施“三动”战略取得的又一丰硕成果，这也是“十二五”开局之年吉林交通运输发展的一个缩影。
　　回顾2011年吉林省交通运输发展工作，具有两个重要的特点：一是坚持解放思想，攻坚克难，奋力拼搏，全力推进交通运输事业快速发展，为吉林省实施“三动”战略提供坚强支撑；二是坚持服务理念，提升服务水平，为推进工业化、城镇化和农业现代化建设提供强力支撑。吉林省交通运输系统瞄准经济社会发展的新形势，准确把握交通发展的新脉搏，认真贯彻吉林省委、吉林省政府决策部署和吉林省交通运输工作会议精神，转变方式，服务全局，突出重点，统筹协调，不仅以高速公路建设为主的交通基础设施建设取得了快速发展，公路养护、道路运输与水上运输、行业文明等各项事业也取得了长足的发展。2011年，交通基础设施建设累计完成投资160亿元，其中高速公路完成101.6亿元，国省干线完成19.6亿元，农村公路完成37.5亿元，运输场站建设完成投入1.3亿元，水运建设完成0.1亿元。
凸显交通先导作用　助推“三动”、“三化”战略

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　　吉林省委、吉林省政府高度重视“十二五”开局之年交通运输发展工作，把高速公路建设作为实施“三动”、“三化”的重要支撑。从年初开始，吉林省委书记孙政才多次过问交通运输发展情况，并明确要求：加快高速公路建设，积极创新高速公路建设机制体制，统筹协调交通运输发展，努力实现“十二五”县县通高速的目标，充分发挥交通基础设施建设在统筹“三化”、实施“三动”战略中的重要作用，为富民强省、吉林振兴的恢弘愿景提供强劲支撑。
　　2011年9月15日，在全年高速公路建设即将收官的关键时刻，吉林省省长王儒林、常务副省长竺延风率省发改委、吉林省财政厅、水利厅、建设厅及金融机构等多个部门的主要负责人到吉林省交通运输厅调研，解决交通运输发展中的困难。王儒林要求各有关部门要全力支持和配合交通运输发展工作，交通运输部门要打破常规，推进公路建设管理体制机制创新，形成合力，激发活力，进一步开创良性发展局面。
　　吉林省副省长王祖继先后到汪清至延吉高速公路、大广高速公路解放至二莫段等高速公路建设一线调研，要求交通运输部门全力贯彻吉林省委、吉林省政府战略部署，加快推进交通基础设施建设，助力吉林振兴。

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　　为了完成400公里高速公路建设任务，吉林省交通运输厅党组书记、厅长王树森多次组织召开厅长办公会，强调加快高速公路建设的重要性，要求各有关单位，攻坚克难，全力推进，确保完成全年建设任务。在高速公路建设过程中还逐级落实领导包保责任制，厅领导分工负责建设项目。吉林省高建局、吉高集团、吉林省公路重点工程建设管理办公室（以下简称省重点办）等项目法人履职尽责，夜以继日。厅有关部门和厅直单位全力配合、协同作战，形成了以高速公路建设为中心的工作格局。
　　这些都在向我们传递着一个信息：在“十二五”开局之年，加快交通基础设施建设，积极构建绿色安全畅通高效的综合交通运输体系是时代发展的强音，是吉林振兴进程的强大动力。
加快高速公路建设　强力支撑经济发展

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