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豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线|集装箱
发布日期:2012-03-06

集装箱运输发展的初始阶段(19世纪初~1966年) 集装箱运输起源于英国。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线早在1801年,英国的詹姆斯·安德森博士已提出将货物装人集装箱进行运输的构想。1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式,视车厢为集装箱,使集装箱运输的构想得到初步应用。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线19世纪中叶,在英国的兰开夏已出现运输棉纱、棉布的一种带活动框架的载货工具,这是集装箱的雏形。正式使用集装箱来运输货物是在20世纪初期。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线1900年,在英国铁路上试行了集装箱运输,后来相继传到美国(1917年)、德国(1920年)、法国(1928年)及其他欧美国家。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线

1966年以前,虽然集装箱运输取得了一定的发展,但在该阶段集装箱运输权限于欧美一些先进国家,主要从事铁路、公路运输和国内沿海运输;豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线船型以改装的半集装箱船为主,其典型船舶的装载量不过500TEU20ft集装箱换算单位,简称“换算箱”)左右,速度也较慢;豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线箱型主要采用断面为8ft×8ft,长度分别为24ft27ft35ft的非标准集装箱,部分使用了长度为20ft40ft的标准集装箱;箱的材质开始以钢质为主,到后期铝质箱开始出现;豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线船舶装卸以船用装卸桥为主,只有极少数专用码头上有岸边装卸桥;码头装卸工艺主要采用海陆联运公司开创的底盘车方式,跨运车刚刚出现;豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线集装箱运输的经营方式是仅提供港到港的服务。以上这些特征说明,在1966年以前集装箱运输还处于初始阶段,但其优越性已经得以显示,这为以后集装箱运输的大规模发展打下了良好的基础。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线

发展阶段

集装箱运输的发展阶段(1967~1983年)自1966年至1983年,集装箱运输的优越性越来越被人们承认,以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速,是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线1970年约有23TEU1983年达到208TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发展,各港纷纷建设专用集装箱泊位,世界集装箱专用泊位到1983年已增至983个。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15%。专用泊位的前沿均装备了装卸桥,并在鹿特丹港的集装箱码头上出现了第二代集装箱装卸桥,每小时可装卸50TEU豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用,底盘车工艺则逐渐趋于没落。在此时期,传统的件杂货运输管理方法得到了全面改革,豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线与先进运输方式相适应的管理体系逐步形成,电子计算机也得到了更广泛的应用,尤其是19805月在日内瓦召开了有84个贸发会议成员国参加的国际多式联运会议,通过了《联合国国际货物多式联运公约》。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线该公约对国际货物多式联运的定义、多式联运单证的内容、多式联运经营人的赔偿责任等问题均有所规定。公约虽未生效,但其主要内容已为许多国家所援引和应用。豫顺货运-义乌到郑州货运|义乌到郑州货运专线
 

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