渣浆泵的结构说明|渣浆泵的密封|常州奥琳斯邦热能设备
渣浆泵的结构说明渣浆泵的泵头部分1、EHM、M、AH、AHP、HP、H、HH型渣浆泵为双泵壳结构,即泵体、泵盖带有可更换的耐磨金属内衬(包括叶轮、护套、护板等)。泵体、泵盖根据工作压了采用灰铸或球墨铸铁制造,垂直中开,用螺栓连接。泵体有止口与托架用螺栓连接。泵的吐出口可按八个角度旋转安装。叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄露及提高泵的使用寿命。2、EHM,,AH渣浆泵泵体泵盖及过流部件:该系列泵为卧式、垂直中开式、双泵壳结构渣浆泵。泵体和泵盖带有可更换的金属内衬,内衬材质为高铬耐磨合金材料,内衬可一直用到磨穿为止,延长维修周期,降低运行成本。泵的出口方向可按8个角度旋转安装。轴承组件:泵的轴承组件采用圆筒式结构,便于调整叶轮与前护板的间隙,维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑。轴封(密封):泵的轴封型式有填料密封、付叶轮密封、 机械密封。传动方式:有V型三角带传动、弹性联轴传动、齿轮减速箱传动、液力偶合器传动、变频驱动装置、可控硅调速等。其中V型三角带传动有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。整体性能:泵的性能范围宽、汽蚀性能好、效率高。可采用多级串联技术,以满足远距离输送。过流部件有多种金属可供选用,并且增加深度。 采用多种速度和多种变型方式,使得泵在工矿下运行。使用寿命长,运行效益高,能满足多类恶劣的输送条件。3、D、G型为单泵结构(即不带内衬)。泵体、泵盖和叶轮采用耐磨金属制造。泵体、泵盖的连接采用特殊的夹紧结构,泵出口方向可任意旋转,安装拆卸方便。4、EVM,SP型渣浆泵,为立式渣浆泵,泵体泵盖与轴是立式垂直。SP型也是单壳泵,泵体泵盖可以做成金属的或橡胶的。5、渣浆泵泵头专业的称谓是泵体和泵盖。一般渣浆泵的所谓泵头应该包含泵体和泵盖部分。泵体主要连接的是泵的转子,通过轴承将叶轮,密封,轴承组件连接起来。泵盖是和泵体对应的部分,与泵盖共同组成一个封闭的腔体。泵体与泵盖内部是渣浆泵的内衬。内衬的材质一般有橡胶和高铬合金,一般根据根据工矿条件选择泵的内衬是橡胶还是金属合金。6、各型泵进口均为水平方向,从传动方向看泵为顺时针方向旋转。渣浆泵的密封三种密封形式各有优劣势。首先填料密封,是最普通的一种密封,是通过注入轴封水的形式,不断在填料里面注入一定压力水,一防止泵体浆体外泄:对于不适于用付叶轮轴封的多级串联泵,采用填料轴封。填料轴封结构简单,维修方便,价格便宜。其次付叶轮密封,是通过一个反向离心力的叶轮作用力,防止浆体外泄。在泵进口正压力值不大于泵出口压力值10%时的单级泵或多级串联泵的级泵可以采用付叶轮轴封,付叶轮轴封具有不需轴封水,不稀释浆体,密封效果好等优点。因此在浆体中不允许稀释的情况下,可考虑此种密封。再次,机械密封,一般是对密封要求比较高的情况使用。特别是一些化工,食品领域,不仅要求密封,而且最主要是不允许加入额外成分进入泵体。缺点就是,成本高,维修困难等。
常州市奥琳斯邦热能设备有限公司位于经济发达的长江三角洲江苏省常州市横林镇,坐落在新312国道168公里处南侧,东见锡宜高速,南临宁杭高速,西接沿江高速,北靠沪宁高速,与沪宁高速铁路及京杭大运河相离不足3公里,离常州机场及无锡机场仅50公里,地理位置十分优越,是国家定点三类压力容器(A2级)、有机热载体炉专业制造基地。集团公司成立于1988年8月8日,现企业占地面积为150亩,建筑面积50000m2。企业总资产9800万元,年产值达3亿元。现有员工300余名,其中高、中级工程师、技术人员占20%。通过引进吸收国内外先进技术及管理模式,本着节能减排、安全环保的理念,着重对锅炉、压力容器、化工装备等产品进行合理的设计、生产、服务。企业对客户承诺:有求必应,有疑解答;对内实行“三不”,即不合格原材料不投产、不合格零部件不转入下道工序、不合格产品不出厂。本企业立足常州,面向全国,放眼世界,为更多的企业及用户服务,欢迎各经销商、用户加盟本企业,我们愿以此与国内外新老客户及同行竭诚合作,携手并进,共同发展,一起创造美好未来。公司主要产品有:1、锅炉类:蒸汽锅炉、导热油炉、热能工厂、余热锅炉、熔盐炉、联苯炉、热风炉、电加热炉、生物质焚烧炉等。2、压力容器类:蒸压釜、蒸汽发生器、汽-水热交换器、余热回收器、木材压力浸渍罐、木材炭化罐、空气缓冲罐、不锈钢压力罐、三类压力容器等。3、本企业还可以为顾客专门设计制造非标热能设备及压力容器,如出口需要具备ASME认证的锅炉、压力容器等。联系: &
免责声明:本商铺所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责,一比多公司对此不承担任何保证责任。
友情提醒:为保障您的利益,降低您的风险,建议优先选择商机宝付费会员的产品和服务。