汽车用高强钢
在2007年国际材料科学技术会议上，美国米塔尔研发部的S.C.Kelley发表了“用于汽车的高强钢”一文。先进的高强钢（AHSS）因为其具有轻量化、冲撞安全性和改进噪音/震动/硬度等方面的优点而在汽车车身零部件中的应用日益增加。典型的AHSS钢种包括双相钢、TRIP（相变感应塑性）钢、马氏体钢、复合相钢和模压淬火钢。结合钢的成分和热机械加工来达到AHSS性能。
尽管在汽车车身制造中增加了激光焊和钎焊，但抗点焊能力仍是车身未上漆和修饰前加工总成中应有的基本特性。对于先进的高强钢，要解决的问题是焊接热循环对材料性能的影响。根据AHSS的化学成分和显微组织，焊接区域可显示为有效硬化（在冷却中与相变有关的硬化和可能的脆性组织）和软化（根据亚临界回火）。研究人员通过实验对AHSS的抗点焊性进行了研究。十字焊缝显微硬度曲线能够说明显微组织对焊接的响应，而拉伸剪切和横向拉伸强度数据则验证了最终所得到的力学性能响应。