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成都二手回收-成都二手回收公司-成都二手回收电话
发布日期：2011-05-09

一名工人，在为刚组装完毕的轮胎充气时，突然发生爆炸，轮胎腾空而起，人被掀起2米多高，当场命折。　　“轮胎爆炸致人死亡，此类事件是近几十年来发生。”河北高阳县一位官员说。　　此前，有“杀手”之称的锦湖轮胎因为质量缺陷被召回，引发国人关注，而在夺命事件之后，类似轮胎还在不断流向市场。这些轮胎如何生产、如何流通，行政部门的监管亦比较宽松,此案似乎没有引起太多关注和重视。成都众瑞废品回收公司提供：成都二手回收-成都二手回收公司-成都二手回收电话。　　轮胎爆炸夺了命　　“事情发生即将一个月，目前厂家的人都还没有见到。”5月4日，朱凤文的尸体还停放在河北高阳县的一家医院，而他的亲属只有不断上访。　　朱凤文，黑龙江兰西纤临江镇人。8年前，携家人前往河北高阳县庞口镇开了一个汽车修理店。庞口拥有中国的汽车农机配件城，被称为“中国农机配件之都”。　　4月10日，当地经销商张秋佰送来20多套14.9-24型号的轮胎配件。张秋佰是当地人，在农机配件城有一个50平方米左右的店铺，主要从事轮胎销售。张秋佰和朱凤文已经合作多次，一年多来，已经为张秋佰组装轮胎近500个。按照张秋佰的要求，朱凤文要把内胎、外胎和钢圈组装为成品，每一个收取7元钱的组装费。朱凤文组装完第8个，在为轮胎充气时，突然发生爆炸，轮胎腾空而起，朱凤文被掀起2米多高，当场命折。43岁的人生就此画上句号。成都众瑞废品回收公司提供：成都二手回收-成都二手回收公司-成都二手回收电话。　　张秋佰认为朱凤文可能为轮胎打气过多，是导致爆炸的重要原因，但声称可以帮助家属向厂家争取赔偿。而死者家属认为，朱凤文有7年从业经验，多打气要耗费更多的电，而且多打气会增加轮胎重量，张秋佰运输出去卖时要增加运输成本，不可能打太满的气。　　按照张秋佰的说法，所组装的14.9-24型号轮胎分三部分组成，其外胎来自山东青岛胶州鑫海轮胎有限公司，内胎由山东平度子海橡胶厂生产，钢圈却是石家庄矿区液压机械有限公司提供。　　《中国企业报》记者分别致电以上三公司的销售人员，山东青岛胶州鑫海轮胎有限公司史先生告诉记者，今年前后曾经销售过100多个外胎给张秋佰，每一个740元。山东平度子海橡胶厂孙先生告诉记者，之前和张秋佰的确有合作，“但发生爆炸的轮胎不是我们生产的，我们生产的轮胎根据型号和质量不同，在几十到几千元之间。”石家庄矿区液压机械有限公司辛先生告诉记者，发生事故的钢圈，是不是我们生产的，很难说。关于具体的销售价格，后面两家公司销售人员拒绝透露。　　记者了解到，发生事故的14.9-24型号的轮胎，市场价在1500—2500元之间，而张秋佰经过组装后销售的800多元还不到成本价。成都众瑞废品回收公司提供：成都二手回收-成都二手回收公司-成都二手回收电话。一位业内人士告诉记者，张秋佰销售的组装轮胎为翻新轮胎，成本价大约在500元左右，就算低价出售，也有很大利润空间。　　但张秋佰对此表示否定，称自己仅仅是进行轮胎组装。　　“轮胎质量是否有问题，需要专门鉴定”，高阳县质量监督局局长张建军告诉记者，但必须是有合法资格的厂家生产的合格产品才可以进行鉴定。　　监管之弊与流通链条　　庞口汽车农机配件城管委会副主任李玉峰向《中国企业报》记者介绍，配件城占地面积40万平方米，建筑面积21万平方米，近万家生产、销售企业在此进行经营活动，是全国的农机配件销售市场。主营整机和汽车、农用车、拖拉机等多种配件，2万多品种，辐射全国各地并出口海外20多个国家和地区。　　汽车农机配件城东行至京九铁路只有10公里，西边距京深高速公路40公里，距京、津、石三大城市的距离也只有150公里。由于占有交通的便利，所以一到春耕和秋收两季，市场非常活跃，按照李玉峰的说法，虽然对外宣称有130亿元成交额，但是真实的数据也在百亿元左右。成都众瑞废品回收公司提供：成都二手回收-成都二手回收公司-成都二手回收电话。　　庞口汽车农机配件城带动庞口周边加工专业村30多个，从业人员达2.8万人，年产值高达几亿元。张秋佰从事配件经营也有10多年的历史，他的店铺于1993年开业，除了每月交纳几十块钱的卫生水电等费用，与管委会并没有多大的关联。配件城管委会的运行机制从开业之初就有了行政化痕迹。“我们类似物管，但是高阳县政府的事业单位”，李玉峰也认为其管理上不够科学，他介绍说，在宁波等地，类似贸易市场采用的是封闭式管理，我们采用的是松散式管理。　　汽配城建立之后，高阳县质量监督局就把庞口质监站办公室设立到了管委会办公楼，但是“工作人员很少来，在庞口办公时间不多”。管委会一位工作人员告诉记者。5月4日，记者上午下午两次前往采访，其办公室大门也一直关闭。　　《中国企业报》记者调查得知，在农机配件城从事轮胎销售的商户共有20多家，大多都是主营某种代理产品，而且在店铺上注明。但是也有的销售商指向不明，如张秋佰的店铺上就挂着一个“凯丰内胎，甲字外胎”字样的牌子，组装后的轮胎也无商标和品名。“他们自己声称，卖的就叫轱辘”，高阳县工商局庞口分局局长梁秋水对记者介绍时，也表示不解。　　在庞口，是否很多商户都具有资格任意组装轮胎？高阳县质量监督局局长张建军告诉记者，要组装机械设备，必须要有一定的生产场地和雇佣工人，再申请报批才可加工。显然，张秋佰只有一个门市，不具备资格。而这样的加工出售，是不是已经违规，张建军没有回答，仅仅作了一个比喻，“这像穿衣服，随意搭配”。成都众瑞废品回收公司提供：成都二手回收-成都二手回收公司-成都二手回收电话。　　一个让人惊讶的细节是，“张秋佰加工组装的轮胎，在店铺内根本就没有存放”。梁秋水告诉记者，事故发生后，按照相关规定，代理商需要向厂家索要工商执照、产品合格证等手续后，再签订代理销售合同。但是张秋佰无法提供三企业的委托销售合同以及发货清单等手续。　　到底销售的轮胎是不是以上企业生产的？一个多月来，以上三企业也没有前往庞口验证，发生爆炸的轮胎从什么地方流向庞口，当地主管部门也尚未深入调查。可以肯定的是，类似轮胎还在不断流向市场。轮胎爆炸事件发生后，张秋佰还在不断销售。　　一位业内人士告诉记者，庞口出售的很多轮胎，大多是从山东厂家购买过来的翻新轮胎，然后卖到全国各地。高阳县质量监督局局长张建军证实了这种说法，他告诉记者，这些商户都是订单作业，直接和生产厂家购进后，再出售给另外的商户，“所以的确不好管”。　　据了解，山东聚集着大量制作伪劣翻新轮胎小作坊，这些小作坊专门从废旧市场收集一些废旧轮胎，然后重新刻上花纹后冒充新胎或作为二手胎出售。有些消费者贪图便宜，在市场上买了这种“翻新胎”，给自己带来安全隐患。　　根据质监局的有关监督抽查结果，成都众瑞废品回收公司提供：成都二手回收-成都二手回收公司-成都二手回收电话。翻新轮胎质量抽查合格率不到9.7%，且不合格项目主要集中在标志、耐久性能、拉伸性能、磨耗量、磨耗标志等。　　记者以经销商名义联系多个山东经销商户，他们直接问“是要，还是要翻新的，价格完全不一样，但是一般人购买时很难看出来”。一个货车的旧轮胎，收购的中间利润有几十元至上百元不等，而翻新后利润可以达到200至300元。　　记者了解到，一个轿车的废旧轮胎在中间商手里可以卖到10元，成色较新的更可以卖到50元，但中间商从车主手中收购旧轮胎时,通常的价格仅为5元一个。这样的交易不论是在4S店还是维修厂，已经是“公开的秘密”。

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