距离本届广州车展开展还有两天，我们的探馆工作也在如火如荼进行中。随着一辆辆展车逐个揭开伪装，本来就无太多新车的广州车展似乎已经没有什么兴奋点了。部分厂商似乎也意识到这点，不约而同地打起了复古和经典牌。
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网易汽车12月18日广州车展现场报道 距离本届广州车展开展还有两天，我们的探馆工作也在如火如荼进行中。随着一辆辆展车逐个揭开伪装，本来就无太多新车的广州车展似乎已经没有什么兴奋点了。部分厂商似乎也意识到这点，不约而同地打起了复古和经典牌。
下面就请跟随我们的镜头，提前欣赏一下这些虽然不新，但缺很稀有的老爷车吧。
这辆就是曾在上世纪二三十年代称雄豪华车市场的霍希品牌经典车型851普尔曼，堪称是本届车展中最为珍贵的一件展品。霍希851曾是上世纪三十年代德国社会名流及工业大亨的至爱。但高昂的价格决定它注定只能为少数人所有——当时，拥有一辆霍希851竟与拥有一栋独立豪宅的付出相当！霍希851的总产量只有243辆，留存于今的更是少之又少。此次从德国启程来到广州的这台霍希851堪称奥迪博物馆的镇馆之宝，早已身价连城。
和上面这为大腕相比，MG展台的几款老爷车就比较平易近人了。整个MG展台放置了6代MG小型车，并以“时光机”的方式回顾其80年的发展历程。
1924年 代传奇英伦小车：AUSTIN SEVEN
AUSTIN SEVEN是一款1924年至1939年间的英国产汽车，并远销国外。凭借在当时看来不凡的性能，AUSTIN SEVEN不仅成为英国皇室汽车，更成为了德国BMW宝马汽车、日产汽车、英国MINI汽车、英国莲花汽车的鼻祖。
1948年 第二代传奇英伦小车：MORRIS MINOR 1000
二战过后，英国汽车工业飞速发展，MG自然是其中的领军力量。MORRIS MINOR 1000以经济型轿车的身份在1948年9月20号在Earls伦敦车展上亮相，它由全球的英国工业设计师伊斯戈尼斯设计，是大众化、实用化原则与汽车的奢华高贵性巧妙结合的产物。
1962年 第三代传奇英伦小车：MG 1300
MG 1300与MINI一脉相承，不同的是它采用了意大利法里耶提供的设计风格，外观更漂亮，驾驶舱设计更现代，空间更宽畅