题：空军四级军士长汪伟军：用绣花针练出叉车绝活

　　作者 田旭辉

　　隆冬时节，雪大风狂，华北平原某综合训练场上，沈阳军区空军某仓库航材保障实兵演练在即，处长程飞刚要下达倒计时口令,突然接到报告，一批演习器材在取货时发生倾斜。眼看着价值千万、重达数吨的装备要摔落在地，一场重大事故随时都有可能发生。

　　“决不能让装备有一丝损伤!”运输助理员汪伟军闻讯火速驾驶叉车赶到现场。只见他腾身跃出驾驶室，以最快的速度围着这堆“危货”打量了一番，待判清现场形势和危险状况后，闪身钻进叉车，坐上操作台，左手扶方向盘，右手握操作杆，两眼紧盯叉车前端的叉柄，驾驶叉车轻轻抵近最上端那箱遥遥欲坠的装备器材，在叉柄就要碰到箱子的一瞬间，汪伟军将叉车稳稳停住，轻轻扳动液压操作柄，叉柄定位在箱子下面。随着他轻压操作杆，叉柄向上一抬，箱子被稳稳托起。大雪模糊了视线，狂风摇撼着航材堆成的“小山”。就这样，汪伟军冒着随时都有可能被装备砸伤的危险，采用 “点叉法”，从高到低，由慢及快，点滴推进，平衡移动，在很短时间内将装备器材迅速叉调到水平位置，确保了装备器材完好无损。

　　“点叉法”卸货是叉车操纵的高难度科目。当记者问起汪伟军是如何练成“点叉绝技”时，他深有感触地说，这玩意儿可是个巧活，好像“张飞穿绣花针”，难就难在要把“体力活”干出“针线活”的样儿来。

　　叉车操作专业性强、技术标准高、安全要求严、风险性大，必须无误，不能有丝毫偏差，许多人在这些“难题”面前早就打了“退堂鼓”，或者换了其它岗位。而汪伟军之前从事航材保管专业，是该仓库收入航材28000多项、发付航材40000多项准确、及时、无差错历史纪录的保持者。

　　2004年，面对仓库叉车操作手严重不足、骨干力量青黄不接的现实，汪伟军毅然放下自己熟悉的航材保管专业，主动请缨改行学开叉车。学历低、底子薄，汪伟军就加班加点铆足劲儿学。

　　“别人把开叉车当职业，只是会开;而小汪把开叉车当艺术，所以能开精。” 谈及汪伟军这一手“点叉绝活”，仓库主任张树强说。

　　近年来，随着仓库收发的精密物资器材越来越多，对叉车操作手的要求也越来越高。为提高叉柄取货的精度和准确度，练成“点叉绝技”，汪伟军进行了一种超常训练：叉车穿针。他给叉车的货叉上绑了一根绣花针。练习时，调整好自身心理和叉车状态，用绣花针对准前方一根孔径仅为1毫米的铁针，以迅雷不及掩耳之势，将绣花针准确地穿入铁针针眼。

　　冰冻三尺绝非一日之寒。要想成功，谈何容易?汪伟军心里默默安慰自己：“只要功夫深，叉车能穿针!”夏天，驾驶室里“洗桑拿”;冬天，“冰窟窿”里练点叉。有一次，汪伟军感到眼睛酸疼，医生告诉他，长时间的训练导致用眼过度，患了结膜炎,如果得不到及时休息治疗，可能对视力有影响。为尽快练成“穿针绝技”，他只能一边滴着眼药水，一边坚持训练。

　　4个月下来，双手结满老茧，绣花针用了1000余根，汪伟军终于练就了“一叉准”的“绝活”。

　　年底，汪伟军代表本单位参加沈阳军区空军装备航材系统的岗位比武大赛，一人包揽“叉车绕8字”、“叉车堆码垛”、“叉车穿针”等三项，被空军装备部评为业务管理先进个人，荣获全军士官人才奖三等奖，荣立三等功1次。