钛生产厂家/钛板价格/

　全球宽体飞机订单交付及我国大飞机项目将推动航空钛材回暖。在航空制造朝着安全高效的技术要求发展趋势下，钛在航空工业中使用量与应用比例不断增加，如宽体飞机波音B787、空客A380的钛材用量分别高达136吨、146吨，占比也从窄体飞机的约5%大幅提高到15%、10%；预计未来5年内全球待交付的7165架大型商用飞机所需钛材用量约29.30万吨（2010年全球消费钛材12万吨），其中宽体飞机占60%左右。我国C919、ARJ21系列及新舟600等国产大飞机项目的启动，预计未来年均需求钛材1050吨，相当于2010年我国军工与航空钛用量3800吨的28%。可以预见，消费比重近半的全球航空钛材需求将回暖。

　　新兴高端装备催生钛材广阔市场。随着钛材加工技术的提升，钛在海水淡化、节能与新能源汽车、核电、航母舰艇等新兴高端装备领域大有作为。1）钛管为持续快速发展的海水淡化工程理想材料，预计未来十年全球、我国新增海水淡化厂所需钛材各35.95万吨、1.61万吨；2）钛是满足汽车朝安全高效与节能环保发展诉求中发展潜力的轻质材料，每辆车潜在用钛量约13kg，若全球10%的乘用车使用钛，则年需求高达8.02万吨；3）钛管耐腐蚀性海水能力强，适合作为核电站热交换器冷却管，按核电机组用钛量4.6吨/万千瓦测算，保守预计未来十年我国新增的6000万千瓦核电机组所需钛材高达2.76万吨。

　　我国已成为钛资源及钛材加工大国，未来航空军工级高端钛材提升空间大。钛产业链包括:1）上游钛铁矿、金红石等钛矿资源，及海绵钛的还原或熔盐制取；2）中游熔铸钛锭、钛加工材（锻件、坯棒板管线丝材等）；3）下游各应用领域钛零部件；受限于钛冶金和加工工艺及设备复杂，目前世界上只有美国、俄罗斯、日本和中国具有完整的钛工业体系。我国已探明的钛铁矿（以TiO2计）为2.0亿吨，占全球近8亿吨的27.1%而居；2010年，我国海绵钛产量占全球13.2万吨的40%高居，钛锭、钛加工材产量各达4.63万吨、3.83万吨列全球第二，但80%以上用于附加值较低的民品领域，未来在高端装备大发展及国产化推动下，我国高端钛材提升潜力值得期待。

　　供需好转下钛价格有望震荡上行，重点可关注宝钛股份（600456）、西部材料（002149）、攀钢钒钛（000629）、钢研高纳（300034）的投资机会。由于钛废料的缺乏及全球需求上升，预计未来2年全球海绵钛供需局面好转、价格也有望震荡上行。重点可关注国内钛资源龙头攀钢钒钛，及钛材加工技术优势公司:宝钛股份、西部材料、钢研高纳。提示航空业景气波动、产业政策及项目进度等风险。