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全路面起重机：引领中国汽车起重机市场的新潮流
发布日期：2012-08-20

全路面起重机之所以在20世纪八九十年代风靡欧洲市场，并一直保持至今，是由其高技术、高性能、多用途等诸多优势决定的。很多业界人士都认为，它代表着全球汽车起重机的未来发展趋势，这也使得几乎所有制造商都不约而同地将其作为重点发展对象。近些年来，利勃海尔公司作为家放弃传统汽车起重机生产而全心研制全路面起重机的企业，已经研制出多桥大吨位的全路面起重机，其汽车起重机也主要为全路面产品，虽然日本、北美市场由于开发起步晚、用户观念等原因，直至目前全路面起重机所占比例仍然很小，如日本行业协会公布的数据表明，日本2002年共销售汽车起重机1343台，其中越野轮胎起重机为1051 台，所占比例近80％，但美、日公司对全路面起重机也同样投入了大量人力、物力，不遗余力地全心研制。美国企业开发的全路面起重机在国内销量不太景气的情况下，纷纷把拓展重点转向了欧洲市场，并实现了很好的销售业绩，如格鲁夫、戴摩根、佛恩等企业近年来在德国市场的份额正在逐年扩大。　　我国全路面起重机的研制起步较晚，但开发的进展很快，虽然到目前为止国内掌握独立开发、制造全路面起重机技术及自主知识产权的企业仅有徐工集团重型机械厂一家，但徐重2002年以来接连推出QAY25、 QAY125 全路面起重机以及目前已经完成装配的QAY50全路面起重机，不仅攻克并掌握了其区别于汽车起重机的全部60多项关键技术，实现了向百吨级、多桥全路面的跨越，还迅速形成了自己的产品系列。　　中国全路面起重机的未来不是梦　　全路面起重机当年在欧洲市场迅速成为主流产品，除拥有技术、性能优势外，还有一个重要原因，即欧洲起重机行业租赁业务发展较快，许多租赁商特别喜爱这种多用途、在各种道路及恶劣作业场地行驶通过能力强的产品，这直接推动了全路面起重机的高速发展。　　我国工程机械租赁业虽然从20世纪90年代才兴起，但发展非常迅速，如一项调查表明，仅徐州地区目前主营或兼营工程机械租赁业务的就有 80多家，年出租4500多台次，其中汽车起重机租赁是其一项重要业务。同时，个体、私营业主已经成为国内汽车起重机购买的主要群体，所占比例近80％，特别是在江浙等沿海地区，个体购车的比例已高达95％。租赁商和个体、私营业主作为特殊的购买群体，这些用户与当年欧洲的用户一样会非常关注高技术、高性能、多用途的全路面起重机。虽然一台全路面起重机的价格一般要比同种吨位的普通汽车起重机高出一倍，但这些用户在完成充分的资本、资金积累之后，在新一轮的投资扩张中，更加优越的全路面起重机必将吸引住他们精挑细选的眼球。　　不仅如此，在我国西部市场，随着国家西部大开发的逐步推进，2002 年以来西部市场的工程机械销量同比增长了50％以上。但西部多为高原、山地和半沙漠化地区，用户对移动式起重机适应恶劣环境能力的要求越来越高，可以预言，全路面起重机在西部市场必将大有所为。另外，我国军方市场虽然份额不大，但用户对工作能力高、越野能力强的移动式起重机的需求也日益迫切，这些都为全路面起重机提供了良好的发展前景。　　在中国全路面起重机市场兴起、发展的过程中，具有核心技术和更加优越性价比的国产全路面起重机将会扮演重要角色。

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