区别很大，从组件，到运作方式都是不同的。
 
机械增压，主要是面对大排量发动机，该发动机有足够大的扭力能带动机械增压器，

同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段，大家都知道高转速下机械增压器会变成发动机的负载，

而导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率，那就入不敷出了。但是由于机械增压能在发动机启动时

当推动凸轮轴转动的时候同时启动，因为机械增压器是由钢皮带直接链接到发动机上的，所以不会有涡轮增压

的迟滞现象。机械增压如其名，就是机械传动式强化进气压缩系统。 

涡轮增压，主要面对小排量发动机，要求发动机传动部分（多半指凸轮轴部分）能够应付高速转动所带来的高温，

因为涡轮的出力段是在4500RPM之后，这个数字是通常数值，也就是说当发动机的转速越快则增压效果越好，

因为涡轮是靠废气推动，而转速越快则做功越快然后废气排出的频率和压力都更大。涡轮的劣势有两个，

一个是低转速下涡轮优势不明显，第二就是涡轮迟滞（这里就不做旁述了）。 

涡轮增压如其名就是废气涡轮进气强化系统。