据不完全统计，义乌市场六成以上产品用于出口，金融危机之下，海外商品需求量出现萎缩，义乌由此身处中国金融危机的前沿地带。去年9月至今，金融危机延续时间已近11个月。虽然目前仍无权威报告显示义乌经济正在全面回暖，但受本地企业转型升级和海外部分国家经济略有好转等因素影响，回暖信号已悄然出现。
  
    一 物流公司：业务量增加 海运费翻倍

    此外，需求量明显增加使得船运公司此前已大幅调低的海运费价格出现上扬。以目的地为欧洲主要港口的航线为例，今年年初，标箱的海运费在300美元/只左右，高箱为600多美元/只，但到目前，其价格已分别涨至约600美元/只和近1600美元/只。

    业内人士认为，义乌物流运输行业市场环境的改善，缘自小商品出口量的不断增加。相关数据显示，今年1~5月，义乌海关监管出口小商品标箱共有24.1万只。而到了上个月，其监管出口小商品标箱达到4.9万只，同比增长6.5%，环比增长14%。来自义乌外经贸局的数据也表明，今年1~5月，义乌市自营进出口总额共计7.83亿美元，同比增长4.03%，其中出口7.23亿美元，同比增长5.91%，位于全国同类经济体前列。

    与义乌市场联系最为密切的宁波，也有不少低价加油站。据义乌一位物流公司负责人透露，宁波港是中国原油进口的重要港口，其间也存在一定的走私原油。部分小型炼油厂将这些原有炼成柴油后，兜售给一些民营加油站，其价格往往比“中”字头加油站低。为谋取小利，不少集装箱运输车辆的司机更愿意到这些加油站加油。

    “目前仅凭来自义乌的柴油销量统计资料，并不能作为质疑义乌外贸出现回暖迹象的论据之一。”一位业内人士表示，事实上，经历过金融危机的阵痛，出口行业的内外部环境都在朝着积极的方向转变，相信到了下半年，整体经济环境将进一步好转。

    需品，目前随着部分国家经济的逐步好转，这些商品的出口量将持续扩大。加上不少通过义乌市场出口的企业目前正在进行转型升级和产品创新，质量更好、产品更加多样的义乌商品将变得更具吸引力。

    二 质疑声音：柴油销量增幅不明显

正当物流行业对义乌出口量回升表示庆幸时，部分财经观察者对此提出质疑。他们认为，尽管数据表现良好，但与货运休戚相关的柴油销量未出现明显增幅。

    一位业内人士分析，义乌出口韩国、日本的商品一般通过江苏连云港运输，出口欧美、中东、东南亚及非洲等地的商品一般通过宁波及上海港运输，其中以宁波、上海居多。而商品要到达上述两大港口，均须利用集装箱运输车进行陆路短驳。柴油是集装箱运输车的主要燃料，也就是说，若义乌商品的出口量确实出现回暖，柴油销量势必增加。然而，事实并非如此。

    不少业内人士还表示，从集装箱运输车所上的外地牌照看，在从义乌报关出口的商品中，应该有来自外地的商品。这些商品出口量扩大，显然并不能表明义乌市场回暖。

    位于义乌南门街的一家“中”字头石油公司在义乌市场占有率较大，有30多个加油网点。昨天，记者来到该公司，希望了解到义乌上半年柴油的销售情况。这家公司一位姓何的负责人在接受采访时表示，他目前也在关注媒体对于义乌商品出口量回升的报道，但根据其内部持有数据，在义乌，作为“物流血液”的柴油销量每月环比增幅并不明显，相比去年同期，今年上班前柴油销量甚至出现了明显下滑。尽管记者多次要求他们提供具体数据，但这家公司以数据一般不对外公布为由表示婉拒。