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永康巷是一条只有两三百米的小路，一边是永康苑，一边是宝善公寓。去年7月份，宝善公寓交付时，永康巷的莫衙营与建国北路两个出口处各设了一个道闸。从此，宝善公寓就从一个开放式小区变成了一个半封闭小区。
有了这两处道闸，宝善公寓的小区居民就像吃了一颗定心丸，但让住在周围的其他居民看不懂了，“这是公共道路，怎么能随意设置路障，不让车辆进出？”昨天，市民张先生打进本报热线，反映了这个问题。
值勤保安： 外来车辆一般不让进
永康巷分为北段和东段，黄色的栏杆道闸就分别设在道路两头的出入口(见图)。每个道闸旁边还各有一个保安岗，车辆进出都要经过道闸。
记者在旁观察，20多分钟内，一共有10多辆车子顺利地进了宝善公寓。
在现场值勤的保安小孙在这里上班一个多月了，小区业主的车辆，他都很熟。“刚才那几辆车全是业主的或者在写字楼上班的工作人员的。”
如果碰到不认识的车辆，小孙会查一下手中的登记手册，核对一下车牌号。“要是碰到社会车辆要进来，我们都会问一下去哪里，一般外来车辆是不让进的。”
周边居民： 公共道路凭啥设路障
对于物业在永康巷两端设道闸的举措，宝善公寓小区内的业主很赞同。1号楼业主葛女士说：“原本小区是开放式的，现在有了这两个道闸，社会车辆就进不来了，我们的安全也了保障。”
不过，紧挨着永康巷的一些周边居民却有意见。就住在旁边永康苑的沈大爷说：“永康巷属于公共道路，没道理设置道闸只准宝善公寓住户和写字楼办公人员进出、停车。”
旁边有位上了年纪的大爷也是满脸的不高兴：“有时候深更半夜的，汽车进进出出，保安万一反应慢了点，有些司机性子急，一个劲地按喇叭。我们这些上了年纪的人很容易被惊醒，再想睡，就睡不着了。”
物业： 设闸是为了小区安全
昨天，记者从艮山门社区了解到，关于这个道闸问题，街道、社区都已经协调了好几次。社区主任表示：“在协调会上，我们就明确了永康巷的性质是公共道路，不能设置道闸。”
对此，宝善公寓海华物业管理有限公司服务中心主管董主任也有无奈之处。他说，目前宝善公寓已经交付了四幢房子，其中有三幢是住宅楼，大概有一百多户业主入住。一幢是写字楼，也有80%的公司入驻。设立道闸，是从小区的安全考虑。
“其实，这两个道闸在去年7月份开发商交付时，就已经有了。当时，也是考虑到小区是开放式的，进出社区车辆、人员太多，可能会有安全隐患。道闸设了之后，原则上我们只允许小区业主进入。”
董主任说，去年10月份，有周边小区居民反对设置道闸，他们曾经拆掉过一次。可这一拆，麻烦随之而来。
“没了道闸，许多社会车辆都进来了，有些车主车子乱停，把我们整个小区的秩序都搞乱了。而且我们对于社会车辆的信息也不掌握，很难管理，业主意见很大。”出于多方考虑，今年1月初，物业又恢复了道闸。
对于周边居民反对的声音，董主任说，他们目前也正在和社区协商，打算采取一个折中的方法，争取不拆除道闸，“现在我们考虑的暂时举措是如果小区里面有车位空着，就允许周边住户进来停车，但是车主必须向我们提供基本信息，方便管理。至于有些居民反映夜晚有车主按喇叭，我们会考虑晚上把道闸升起来，尽量减少对相邻小区居民的影响。”
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