建议一：充电不要超过10个小时“电池一般是按照8至10小时充满（指的是骑行较远，电池放电接近欠压的情况）设计的，车主充电尽量不要超过10个小时。”但在现实中，不少电动车车主下午下班回家就插上充电器，第二天早上才拔下来，大多超过12个小时。该售后服务人员说，半月前他刚修过一个电池损坏的电动车，一块电池上烧出了指甲盖儿大小的洞。他一问才知道，车子充电将近一整天了。“长时间充电，很容易引起电线老化，从而发生短路等事故。”

　　建议二：充电时应注意操作细节“不少电动车出现打火、燃烧事故，是车主在充电时操作不当引起的。比如插头没有插好，造成短路；操作顺序不对，时间长了会造成接头老化；不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上等。”

　　电动车充电也要按步骤，应该先将充电器连接上电池，再将充电器插头插在插座上。如果操作反了，接头处就会经常打火，绝缘体烧焦后，形成短路会发生事故。

　　建议三：8到10个月保养一次电池“电池一般8到10个月要保养一次。电动车充电出现故障，大多与电池、充电器老化有关。”很多来维修、更换的电池明显“胖”了，这就是老化的表现。充电时如果发现电池有发热现象，就要多加注意。车主应不时将电池从车中取出充电，观察电池的发热情况，如果充电时间不长就比较烫了，肯定是电池“缺液”，此时不能强行充电，应进行保养或考虑更换。

　　同时，常见一块接线板上连着好几个充电器，这样也很危险，因为电动车充电时电流可达2安培。一块接线板上同时插多个充电器，发热量会加大，很容易烧坏线路或电池。