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城市行车的“景逸Cross升级方案”
发布日期:2011-06-19

  当前,在城市里驾车出行,往往遭遇绵延的车龙、高昂的油价、逼仄的空间、N多个红绿灯及无数个弯路,这一切让城市行车充满了压抑感。而东风风行新近上市的景逸Cross则秉承跨界理念,通过融合SUV元素、应用先进技术,极大地改善了普通人的行车生活。

  据悉,作为景逸Cross的车型,景逸Cross1.8VVT售价7.99万元。继在青岛车展与深圳车展相继上市后,该车便引发了消费者的高度关注,订单量连日上涨。特别是对大多数购买力不足的80后群体来说,这款车以近8万元的售价,却拥有了MPV级的超大空间、SUV级的运动风范,并实现了媲美德系中级车的驾驶乐趣,更让他们喜不自胜。

  景逸Cross轴距长达2685mm,车身尺寸为4347×1835×1677mm,长宽高相比同级车型均有10-30厘米的超出,在1.8L以下的中小排量跨界车市场中堪称空间MPV级的超大空间带来的是非凡的舒适感,驾乘者不管高矮胖瘦,都可以在车内自在地舒展身体,获得的坐姿。全家五口人都置身其内,也不会觉得拥挤。而且,景逸Cross的车内容积高达1970,不管是外出购物,还是假日旅游,该车几乎能装载下所有生活必需品。

  景逸Cross在车身前脸、侧裙及尾部增加了多处防擦饰条,配合下探的雾灯,整体式腰线,酷感十足的大包围,再加上银黑双色车顶行李架,整体更显SUV的粗犷感,动感十足。特别是其离地间隙高达150mm,驾乘者置身前排座椅,可以感受SUV级别的宽宏视野。

  为了适应在城市中走街串巷、过弯频频的行车生活,景逸Cross应用了先进的后轮随动转向技术。后轮随动转向指的是汽车在过弯时,除了前轮能提供转向力和转向方向以外,后轮也能产生一定程度的转向角度。虽然角度很小,但在一定程度上能提高汽车的机动性。该技术赋予了车辆的地面附着性能,可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力,车在转弯过程中,后轮自动随前轮偏转一个微小的角度,即使在急转弯时也非常平顺,不易甩尾或侧倾,确保车内乘客的舒适和安全,使得驾驶者在很多情况下泰然自若。

  特别值得一提的是,景逸Cross1.8VVT搭载的三菱4G93M发动机因为应用了VVT可变气门正时技术,实现了高动力与低油耗的完美平衡,其输出功率105kW/6500rpm,扭矩为170N.m/4500rpm,车速达到了180km/h,而百公里油耗仅为7.9。这一点,在当前的高油价时代,对广大普通市民的行车生活来说,恐怕是最实用的升级方案了。

 

 

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