新大连站南北广场方案正在论证

　　新大连站南、北广场及交通配套工程是哈大客运专线新大连站的重要组成部分，具有重要的交通集散作用，是大连市政府独立投资的重点城市基础设施建设项目。

　　南北广场配套工程建设内容包括，高架桥、下穿铁路行车通道、机动车道和停车场、人行步道及广场铺装、下穿华北路人行通道、广场绿化、污水和雨水工程、照明工程、供热配套管线、泉水河迁改。目前正在进行方案论证及投资立项等工作。

　　机场三期扩建明年“五一”投入使用，地铁机场站土建工程11月底完成

　　大连机场三期扩建工程将在明年“五一”投入使用。届时，拥有21万平方米的停车场、35万平方米停机坪的大连机场，年吞吐量将增加至2000万人次，满足未来10年大连新机场建成前的过渡期使用。

　　大连机场三期扩建工程工地内，还有地铁大连机场站工地，以满足旅客不出机场换乘地铁的需要。据大连地铁指挥部指挥张军介绍，机场车站为地下双层岛式车站，地下主体建筑面积7036平方米，车站总建筑面积8797.5平方米，设两个出入口和两组风亭。车站总长159.6米，标准段宽18.5米，深约17米。

　　工程采用明挖法施工，目前，该工程已开挖土石方5万多立方米，按照进度要求，下一步将扩大作业面，7月底前将完成全部8万立方米土石方。到今年11月底，将完成全部土建工程，成为大连地铁个完成土建工程的车站。车站土建提前完工，不仅为后续工程提供了保证，也为机场扩建赢得了时间。

　　大连新火车站定名“大连北站”，将成为综合交通枢纽

　　大连北站站房工程已于2010年3月1日正式开工建设，计划于2011年年底竣工使用。目前，工地正在搭建新大连站工程建设指挥部办公场所，原有的指挥部办公楼近日将拆除，让位给地铁车站开挖施工。

　　据介绍，铁道部近日已正式给大连新火车站命名为“大连北站”，作为哈大高铁配套车站。哈大高铁将在大连设4个站，还有大连站、普兰店站和瓦房店站。“大连北站”将不仅仅是一个火车站，它还包括地铁车站和一批配套项目构成综合交通枢纽工程。

　　大连北站车场包括哈大客专和丹大城际铁路，车站设计规模为10台20线，站房面积6.85万平方米，站台面积为6.3万平方米，雨棚面积为7.3万平方米，是哈大铁路客运专线工程的子项目。站房工程概算总投资为15多亿元。2030年旅客发送量约为4360万人次，聚集人数7500万人次。

　　体育中心工程明年6月率先完成6万人体育场建设

　　位于朱棋路与岭西路交会处的体育中心，总用地335公顷，其中体育中心主体建筑占地80公顷，建筑面积46万平方米，配套开发用地约255公顷，建设内容为住宅、公建及配套设施。2013全运会的部分比赛分场馆将设在这里。

　　据介绍，体育中心包括 6.1万个座位的体育场一处，占地面积13.5万平方米，建筑面积11.9万平方米。能够承担田径、足球等比赛，兼顾大型文体活动。目前，场地地质钻探及施工图设计已完成，主体施工单位将近日进场，12月主体完工，2011年6月工程竣工。

　　1.8万个座位、全国的体育馆一处，设计标准高于奥运会体育场馆建设标准，达到国际A级标准。体育馆占地面积9.5万平方米，建筑面积8.1万平方米。能够承担篮球、排球、乒乓球、羽毛球、手球、体操、拳击、室内足球等比赛，兼顾大型室内文体活动。目前主体工程已完工，正在进行玻璃幕墙及屋面装饰工程施工，2010年10月工程竣工。

　　除此之外还将分别建设1万个座位的网球场、占地面积13万平方米的运动员训练基地、3000个座位的棒球场、5000个座位游泳馆各一处，目前均在紧锣密鼓的施工中。据介绍，体育中心虽然离老城区较远，但交通不成问题，已规划的道路网四通八达，有两个地铁车站穿行期间。

　　大连国际会议中心工期排定，2011年4月主体施工结束

　　位于东港商务区的大连国际会议中心工程的钢结构主体已达封顶高度，目前各施工环节正有序推进。据项目建设现场负责人介绍，从今年3月起，指挥部组织施工单位24小时连续施工。截至目前，土建工程的混凝土浇筑已完成11万立方米，占总量的95.2%。主体钢结构已完成安装2.9万吨，占钢结构总量的80.5%。

　　目前，国际会议中心工程主体施工已完成大部分，剩余部分还包括机电、内装修、屋面及外幕墙、剧院舞台机械灯光音响、楼宇自动化、泛光照明、外配套工程等。工期也已基本排定，计划7月底主体钢结构基本完成，8月外幕墙进场施工，机电各专业和初精装修陆续进场穿插施工，9月中旬开始外管网配套及外环境施工，2011年4月底完成全部施工。