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和手动变速箱齿轮机构相同 EMT变速箱简介
发布日期:2010-10-16

EMT变速箱不同于普通的自动变速箱。而是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速箱。由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同,不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失,所以油耗基本跟手动车型差不多。因为是电脑控制换档,对于新手或者驾驶不熟练的人来说,使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油。而且不需要像自动变速箱那样要更换价格昂贵的自动变速箱油,经济性是很好的。EMT变速箱综合了自动变速箱简便的驾驶方式与手动变速箱的低油耗、低使用成本等优势。

和手动变速箱齿轮机构相同 EMT变速箱简介

EMT变速器

该结构最早应用在法拉利 F1上,包括奥迪R8等高性能车也都采用这种结构的变速箱,而在欧洲销售的阿尔法罗密欧、雪铁龙C4、宝马欧宝都有搭载这种变速箱的车型。这种技术在欧洲已经非常普及。

和手动变速箱齿轮机构相同 EMT变速箱简介

该结构最早应用在法拉利F1上……

和手动变速箱齿轮机构相同 EMT变速箱简介

图上就是法拉利上的变速器换档控制系统

2010款 奥迪R8 V10 5.2 FSI quattro到店实拍

奥迪R8的R-Tronic就是用一样的变速箱结构

宝马5系 550i

BMW5系就有很多型号运用了EMT技术的变速箱

和手动变速箱齿轮机构相同 EMT变速箱简介

赛欧的远房亲戚欧宝Corsa配备的就是EMT变速箱

和手动变速箱齿轮机构相同 EMT变速箱简介

DSG变速箱实际上就是增加一组离合器片的EMT变速箱

总的来说EMT变速箱无需再操纵离合器踏板,无需在换档的同时操纵油门踏板

这对于拥挤的城市交通十分有用。并且相对自动档车型显著省油和降低排放。预测到2013年欧洲销售的汽车中EMT将占到13.3%,大约200万辆,将有更多的普通手动变速箱将被代替,部分自动变速箱市场也会被占据。只是在中国EMT变速箱的普及才刚刚开始,不过这种技术将在现在注重经济与环保的风气下大有作为。将会成为经济型自动挡小车的主要发展方向。

 

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