作为一个新兴产业，短短几年之内，我州汽车租赁行业已开始粗具雏形，截止目前，全州获得交通运输管理部门行政许可的汽车租赁企业已达48家，租赁保有量近500台。业内人士表示，随着恩施整体经济实力的不断提升，伴随我州旅游产业快速发展起来的汽车租赁行业，在未来5年内将面临一次大变局。10月9日，记者走访了部分汽车租赁企业以及行业主管部门，一探汽车租赁行业的现状以及前景。

现状：改变人们出行方式

9月30日，长沙的张先生一家人到恩施来旅游，虽然拥有私家车，但考虑到自己开车太劳累，他们还是选择了先坐火车到恩施，再到恩施仕贻汽车租赁公司租一辆汽车游玩。

恩施仕贻汽车租赁公司总经理刘云华说，今年中秋国庆期间，他们公司的110台车全部出租完了，在9月29日至10月4日这个旅游高峰时段，每天都有近百个想租车的电话打进来，但都没能如愿。

万达汽车租赁、迅捷租车等州城其他汽车租赁公司负责人也表示，今年中秋国庆期间，他们公司的汽车均被游客租完了。

据刘云华介绍，节假日期间的租车人群主要以外来游客为主。但在平时，租车的主要群体则主要为商务人士，如在恩施做工程的人员，及到恩施考察项目、洽谈业务、签订合同的外来人士。“恩施目前面临着前所未有的发展机会，所以在恩施投资兴业的外来商人不断增多，这是我们汽车租赁行业快速成长的一个重要推动力。”刘云华说。

另外，州城部分市民也会考虑到以租车代替买车，其原因在于，市民们考虑到自己买车需要一次性投入，会使资金的利用效率大大降低，他们中的一部分人就会选择把这笔钱投资到其他生意上去，而非投资到购买私家车上。

恩施新长城汽车销售人员文先生说：“从某种程度上说，租车也许是未来的一种重要的出行方式。随着租车网络和服务的不断完善，租车的成本将不断下降，同时，考虑到城市既有交通流量的压力和自身工作的用车率，租车出行将会变得越来越流行。

前景：机遇和挑战并存

据了解，我州的汽车租赁企业大都起步于2008年左右，这正是我州高速公路和铁路相继开通的时间。记者从州交通运输管理处获悉，短短4年时间，全州汽车租赁企业已发展至目前的48家，可供租赁的汽车保有量近500台。其中，恩施市21家，利川14家，建始6家，咸丰3家，来凤2家，宣恩1家，鹤峰1家，巴东正在申报审批中。业内人士认为，我州汽车租赁行业发展速度如此迅猛，得益于我州近几年来经济的快速增长及旅游行业的发力，但随着我州整体商业环境的不断成熟，汽车租赁行业也将面临一场大的变局。

州城一汽车租赁行业从业人士张先生认为，未来全州汽车租赁行业可谓机遇和挑战并存。原因在于：首先，租车人群由外来商务人士及外来游客为主向恩施本土人群的转变，将使全州汽车租赁行业从外向型向内生型转变，抢夺恩施本土租车人群将是汽车租赁行业的蓝海战略；其次，有实力的汽车租赁行业由恩施市向其他各县市乃至乡镇布局网点，是大势所趋，这轮新的布局将使全州汽车租赁行业重新洗牌。

事实也的确如此。记者在采访中获悉，恩施市仕贻汽车租赁公司已开始在全州各县市布局网点。今年4月21日，该公司在建始开了一家租车网点，7月16日，在鹤峰开了第二家网点。

州交通运输管理处运输管理科相关负责人魏艳海说，目前全州汽车租赁行业在湖北省均处于地位。作为行业主管部门，对于汽车租赁行业总的原则是支持和鼓励其不断发展壮大。谈及汽车租赁行业面临的巨大风险，魏艳海称主要表现在以下方面：一是少部分租车人员的驾驶技能无法全面保证，发生事故后，汽车租赁企业在善后过程中无形增加了额外成本。二是有租车人员将租来的汽车用作抵贷款甚至作案抢劫的现象，处理起来相当麻烦，让很多汽车租赁企业都难以承受。“因此，汽车租赁行业自身要不断加强内部管理，政府和运管部门也要对其采取扶持和监管并重的措施，才能实现我州汽车租赁企业的发展壮大。”魏艳海坦言。