建设中的南站北广场，正在进行地下负一层“覆顶”和地下负二层地铁三号线空间预留施工，远远望去，俨然一个“大坑”。建设单位、南京铁路建设投资有限责任公司总工办工作人员张实说，再过一段时间，地下施工即将结束，地下负一层将加盖覆土，进行地面广场建设。

    据介绍，南站北广场面向南京主城方向，是集疏散主城方向客流的重要区域。根据规划，主城方向客流可以通过双龙街立交、花神庙立交驶入绕城公路，然后通过南站北落客平台联络道进入南站站房，也可以通过玉兰路、站东路、站西路等跨越（或下穿）绕城公路，进入南京南站。这些客流都需要在北广场进行疏散。

    南站北广场地面露天、地下三层。地下一层为餐饮、、购物等商业配套设施，地下二层为未来的地铁三号线站台层，地下三层为即将于今年6月份和高铁同步建成投入使用的地铁一号线南延线“高铁南京南站”；地面为广场。

    根据初步设计方案，北广场地面占地面积9.5万平方米，半圆形结构，无有形建筑，全部为绿化和开阔空间，绿化率45%—50%。靠近南站站房北门一侧为硬质地面，用花岗岩铺地，对应站房北门远处设置绿化带，绿化带呈放射状扇形，组合成半圆形结构，绿量较大，约4万平方米，同时配套建设亮化设施，体现南京“人文绿都”特色。

    为沟通地面广场与地下负一层商业空间及地铁站台层联系，广场上还布置了13处上下扶梯，方便乘客使用。     

    据了解，南京南站规划有南北两个广场，北广场将于今年6月底与京沪高铁南京南站同步建成投入使用；南广场面向江宁新市区，因南站南半幅铁路站场主要服务于宁安城际高铁和宁杭高铁，而这两条高铁还在建设当中，故暂不启用