在成都，有这么一群以收藏和摆弄火车模型为乐趣的火车模型发烧友，为了让静止的火车开动起来，他们甚至怀着极大的热情，建造起活灵活现的动态模拟沙盘。而在他们之中，“中央花园火车站”的站长张久安，堪称“骨灰级”的发烧友。

精雕细琢 花草树木亲手做

55岁的张久安住在中央花园。3年前，为了建造这个6平方米的动态模拟沙盘，他将自己的汽车赶出了私家车库，继而让这里成了火车模型和模拟景物的天下。“这个沙盘是根据宝成线成都至西安段的部分实景按照1：87的比例复制的。”老张说，除了买来的高仿真火车模型，沙盘上的一草一木都是自己动手制作的。如同一条现实中由盆地连通山脉的铁路，仅6平方米的沙盘上，容纳了几乎所有的铁路元素：涵洞、隧道、交叉道口、护栏一应俱全，轨道旁还有草地、树林、池塘、公路和牛羊，沿途还有中式风格的民居、正在作业的挖掘机、行驶在乡村公路上的拖拉机……当然，还有不可或缺的火车站和机务段。其中，风格简洁的车站旁，有一处醒目的站牌：中央花园站。

就在这个以青白江火车站为原型的中央花园站里，老张用他极具个人情结的想像力和创造力，讲述着一个活灵活现的场景：老张担任站长的“中央花园站”旁，一辆由成都开往上海的1354次列车刚刚进站，一群扛着编织袋的民工便急忙踏上列车。

几乎每一处景物，都倾注着老张对于火车、对于铁路和生活的理解。那些肩挑编织袋的民工，都是老张亲自雕刻、上色并制作出来的。

10年投入10多万 收藏200多列

从3年前初步建成沙盘至今，老张几乎每天都会围着这个沙盘用心琢磨并动手完善。一张张照片上呈现出来的逼真风景，也是对于老张的褒奖。3年前，这个沙盘曾是全成都乃至全川的火车动态模拟沙盘，如今，即便是有新的火车沙盘逐渐建成，这里仍不失“最美火车沙盘”的称号。

其实老张本不了解火车模型，1992年前后在澳大利亚留学期间，他才看到造型和机械构造接近真实的火车模型能够在按比例缩小的铁轨上奔跑，于是便迷上了它。只不过，那时的他买不起价格动辄上千元的火车模型。

年近四旬时，在一所高校任教的张久安，开始收藏火车模型。2007年，媒体就曾报道，在那之前的10年间，张久安仅在火车模型上的投入，就不下10万元。不过老张觉得现在的沙盘还太小，容不下车库里的200多列精品火车模型。他声称要建一个全国的火车沙盘。“这个愿望已经拖了好几年，但现在终于有些眉目了。”以至于在常人看来，他的生活态度都有些特别：“要‘勾兑’好老婆，这样她才舍得让我花钱；还得和子女在财政上划清界限，免得他们‘啃老’。”

耍火车模型 成都约有200人

火车仿真模型最早起源于欧洲，一些铁路公司退休的职员，利用闲暇时间制作不同的机车模型并加以珍藏。近年来，这一收藏也在国内悄然兴起。

据张久安介绍，“目前成都耍火车模型的约有200人”。过去的几年间，老张位于中央花园的车库，就是火车迷们在成都的联络站。不论是本地的火车迷，还是外地来蓉的火车迷，都喜欢到老张的沙盘前去看一看。在此期间，老张甚至“兼职”做起了某知名火车模型制造商的成都代理商。而在其他车迷当中，也有一些人开始动手建造沙盘，尝试让他们收藏的火车动起来。

即将从省邮政公司退休的李锦田就是其中一位。今年年初，李锦田在自己家中腾出一间屋子，耗时100多天，建成了一个长2.9米、宽1.7米的动态模拟沙盘。就像老张一样，李锦田也计划着建造一个更大、更完美的沙盘。