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企业新闻
特色尼龙纤维
发布日期：2011-05-12
纳米尼龙　　据日本东丽化学公司消息，该公司已经成功开发出直径比以往极细纤维还小两位数的纳米级单丝结构的“纳米纤维”新技术，通过控制纳米构造技术达到纤维细度的极限。东丽化学公司称，该公司利用这项新技术已经开发直径为10μm的单丝140万根以上所构成的纳米尼龙纤维。这种纤维与以往产品进行比较，表面积是过去产品的1000倍左右，具有很高的表面活性。

超强尼龙纤维

　　Triangle–Raleigh尼龙纤维有许多用途，从服装、地毯到绳索到微机的数据线都可以利用该种纤维。目前，北卡罗莱纳州大学纺织学院的研究员正努力改进这种纤维，据报道说已经研制出最强脂肪族尼龙纤维。
　　科学家聚合体教授--托奈里博士纺织工程、化学和自然科学助理教授理查德.克塔克博士正在研究一种方法，在不需要昂贵的费用、复杂的过程的情况下，产生更高强度的尼龙纤维。他们利用脂肪族尼龙或者尼龙进行研究，这种尼龙的碳援助利用直链或者开放型支链连接在以前，强调不环链大。
　　更强壮的脂肪族尼龙能够应用于绳索、装卸皮带、降落伞和汽车轮胎，或者产生能够适合高温利用的合成材料。
　　这个发现最近在费城召开的美国化学科学年会上介绍，刊登在聚合体定期刊物上。
　　这种纤维利用聚合体或者包括许多单位的长链分子制作而成。当这些聚合体链被整齐的安排，这种聚合体将成水晶状态。
　　这些盘绕的聚合体需要拉伸，如果他们要制作成更强的纤维，需要消除他们的弹性。在尼龙链中加入氢可以防止拉伸，因此克服这种结合对产生更强的尼龙纤维来说是一个关键因素。
　　超强纤维，以凯夫拉尔纤维为例，是从芳香尼龙聚合体中制作而成，是否僵硬，长链包含环链，芳香尼龙制作很困难，因此十分昂贵。
　　因此托奈里教授和克塔克博士利用聚酰胺66(尼龙66)来进行研究，这种材料是一种商业热塑性材料，很容易制作，但是拉伸和排列困难。同时，取消尼龙66的弹性也很困难。
　　这个发现可以解决尼龙66在三氯化镓中能够溶解的问题，能够有效的打破氢粘合的问题。允许聚合体链延伸。
　　托奈里教授说，这种新纤维可能比典型的脂肪族尼龙的强调高10倍。利用脂肪族尼龙来生产十分经济可行。高强调的纤维如凯夫拉尔纤维必须在专业化的工厂生产，这是因为在生产过程中需要浓硫酸。而这种新纤维能够利用普通的纺纱纤维单位制作，在加工过程中没有特别的地方。
　　托奈里和克塔克博士还在继续他们的研究。目前对如果打破氢粘合和将对尼龙66纤维产生如何的影响还不可而知。
　　PA 尼龙
　　PA的机械性能中如抗拉抗压强度随温度和吸湿量而改变，所以水相对是PA的增塑剂，加入玻纤后，其抗拉抗压强度可提高2倍左右，耐温能力也相应提高，PA本身的耐磨能力非常高，所以可在无润滑下不停操作，如想得到特别的润滑效果，可在PA中加入硫化物。
　　合适的塑料产品：各种齿轮，涡轮，齿条，凸轮，轴承，螺旋桨，传动皮带
　　其它： 收缩率 1-2% 需注意成型后吸湿的尺寸变化。
　　吸水率 100% 相对吸湿饱和时能吸8%
　　合适壁厚：2-3.5mm
　　u PA66
　　u 疲劳强度和钢性较高，耐热性较好，摩擦系数低，耐磨性好，但吸湿性大，尺寸稳定性不够。
　　应用：中等载荷，使用温度<100-120度无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件。
　　u PA 尼龙
　　u PA6
　　u 疲劳强度钢性，耐热性低于尼龙66，但弹性好，有较好的消振，降噪能力。白色
　　应用：轻载荷，中等温度(80-100)无润滑或少润滑情况
　　u PA610
　　u 强度.刚性耐热性低于尼龙66，但吸湿性小，耐磨性好。土黄色
　　应用：同尼龙6，宜作要求比较精密的齿轮，工作条件湿度变化大的零件。
　　u PA1001
　　u 强度，刚性耐热性低于尼龙66，吸湿性低于尼龙610，成型工艺好，耐磨性好。
　　应用：轻载荷，温度不高，湿度变化较大，的条件下无润滑或少润滑的情况下工作的零件
　　u MCPA
　　u 强度，耐疲劳性，耐热性，刚性均优于PA6及PA66，吸湿性低于PA6及PA66，耐磨性好，能直接在模型中聚合成型，宜浇铸大型零件。应用：高载荷，高使用温度(低于120)无润滑或少润滑的情况下。乳白色

铸造尼龙

　　铸造尼龙（MC尼龙）也称单体浇注尼龙，是用已内酰胺单体在强碱（如NaoH）和一些助催化剂的作用下，用模具直接聚合成型得到制品的毛坯件，由于把聚合和成型过程结合一起，因而成型方便、设备投资少，易于制造大型机器零件。它的力学性能和物理新能都比尼龙6高。可制造几十千克的齿轮、涡轮、轴承等。

尼龙1010

　　尼龙1010是我国独创的一种工程塑料，用蓖麻油做原料，提取癸二胺及癸二酸再缩合而成的。成本低、经济效果好、自润滑性和耐磨性极好、耐油性好，脆性转化温度低（约在-60℃），机械强度较高，广泛用于机械零件和化工、电气零件。
 

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