（上海楚汉汽销摘抄）2012年元旦的钟声已经悄然敲响，在大家忙忙碌碌的度过了一年以后，2012的脚步已经悄然而至了，在过去的2011年，国内汽车市场由于受到政策以及全球金融危机的影响，整体增速有所放缓，但是不可否认，目前的国内汽车市场依旧是当今世界潜力和竞争力的市场。
而对于我们这些真正的购车族来说，其他车市的好坏并不能带给我们什么直接的影响，而能够在最合适的时间购买到自己最心仪的车型才是他们关注的重点，而对于大部分购车者来说，年底将会是一个非常适合购车的时机，一来年底大部分企业会发放数量可观的年终奖，二来年底购车后如果条件允许也可以驱车回家过年，所以即将到来的元旦这三天的小长假就成了很多消费者选择购车的集中时间，所以我们在元旦这三天小长假将为大家连续推出三篇不同类型车型的行情导购文章，配合主流市场的优惠幅度，相信将会给您一个很好的购车推荐。
上汽MG3，这款在前期经过了大量宣传的自主品牌车型，不论是整车的售价区间还是整车的品质，都可以说没有让我们失望，MG3不论从车身的外观造型、细节做工还是整车的性价比方面，都还是比较不错的，而且也的确很值得推荐，目前MG3除了有5000元左右的市场优惠外，也只能享受3000元的政府补贴。
外观设计方面，也许熟悉这款产品的消费者还能记得几年前上市的那款MG3
SW车型，当时被寄予厚望的这款跨界小车由于种种原因最终也没能让厂家和消费者满意，不过经过全新设计的MG3在外形方面首先比起MG3
SW就有着根本上面的变化。
内饰设计方面，MG3有两种内饰配色可供选择，上深下浅的配色相对来说比较居家，也可以说会适合更多的消费者，而另一款纯黑色的内饰则相对比较动感，也更酷。从车展时我的亲身体验来看，MG3的内饰材料选用的主要还是以塑料为主，不过得益于良好的做工和线条感，确实看上去不会给人太多的廉价感，当然如果量产车也能保持这样的做工了细节处理的话，相信这款车的内饰整体还是能让人满意的。
长安铃木雨燕
厂家指导价：6.98-7.98万元
主流市场优惠幅度：5000元
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长安铃木雨燕
其实雨燕从上市到现在似乎就没有进行过大动作的改款，而每隔一段时间就推出一款限量版或者是其他什么版的车型似乎也是长安铃木非常惯用的宣传手段。不过近期推出的这两款雨燕车型与之前的那些版本微微有些不同，虽然也算不上是什么大手笔的改动，不过这次上市的是两款搭载了1.5L发动机的车型，之前1.5L只有运动版车型在售，而本次推出的这两款标准型车型，则可以很好的弥补1.5L的产品线。
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长安铃木雨燕
在外形方面，2011款雨燕标准型车型与之前的车型没有任何改变，依旧是那个胖胖的身材，依旧是那个有点类似MINI的车身线条设计，不过雨燕的这个造型非常符合年轻人的审美观，再加上其整车的可选颜色非常丰富，所以也就在一定程度上弥补了外形设计单一的弊端。
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长安铃木雨燕内饰图
在内饰方面，2011款雨燕与老款的变化还是有一些的，由于价格比起之前的1.5L车型有所下探，所以在配置上肯定比起之前的车型稍有减少，不过与旗下的1.3L超值版车型的配置有很大的相似之处，单色织布座椅，前雾灯、2喇叭扬声器以及单碟CD是标配，并采用15英寸轮毂。而运动版上面的倒车雷达、后门电动车窗、遥控钥匙、多功能方向盘等因为成本问题而被取消。
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发动机
动力方面，2011款雨燕的1.5L标准版车型，搭载铃木经典的1.5L（M15A）发动机，输出功率103马力（76kW），峰值扭矩138N·m。与之配备的是5速手动变速器和4速自动变速器。从我们之前对于这款发动机的试驾来看，这款1.5L发动机的动力性还是相当不错的，而且搭载在这台小车上的表现也非常抢眼，对于这个级别的车型来说真的可以算是很不错了。
起亚K2
厂家指导价：7.29-9.99万元
主流市场优惠幅度：5000元礼包
作为东风悦达起亚(微博)
继K5之后推出的产品，起亚K2可以说是一款不折不扣的针对国人开发和设计的车型，就本身的产品定位而言，起亚K2定位于主流家用合资小型车的范畴，其主要竞品当然是国内的诸如大众POLO、福特嘉年华、广本飞度这样的车型，而在自己的家族产品线中，K2又是一款定位高于锐欧而低于福瑞迪的家用小车，可以说不论从哪个角度来说，K2的竞争力都是十分强劲的。
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起亚K2
外形设计方面，起亚K2的整车设计比较前卫，这也是彼得希瑞尔入主起亚后，起亚全系车型所体现出来的共有特征。虎啸式的前脸似乎已经成了起亚的全新家族式脸谱，在K5上就得到了大部分人的好评，而这次放在K2上面也还算是比较成功，至少它的主要受众群体年轻人肯定会比较喜欢这种相对“夸张”的设计风格。
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起亚K2
内饰设计方面，起亚K2作为东风悦达起亚的全新一代车型，在内饰的做工和用料以及设计方面都可以看作是一款革命性的产品，K2的内饰的整体水准较之前的车型有了很大的进步，除了拥有现代感十足的设计风格以外，起亚K2还为整车设计出了相当多的内饰储物空间，这在一定程度上也能弥补小型车所带来的空间局促感。
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起亚K2内饰
韩系车向来在配置方面就于同级别的其他车型，这次的K2当然也不例外，K2旗下的高配车型配备了电动天窗、外后视镜集成转向灯、驾驶席座椅高度调节等功能，而顶配车型更是配备了诸如皮质座椅、带多功能控制的皮质方向盘、以及智能钥匙和一键式启动等功能。
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发动机
动力方面，起亚K2搭载的是γ系列1.4L和1.6L发动机，其中1.4L发动机的功率为107马力，与之匹配的是5速手动变速箱或者4速自动变速箱，而排量较大的1.6L发动机的功率则上升到了123马力，不过仅有4速自动变速箱可选。
上海大众斯柯达晶锐
厂家指导价：7.89-11.46万元
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上海大众斯柯达晶锐
外观方面，2012款的斯柯达晶锐与老款车型相比的变化就在于其使用了全新的前后保险杠设计，前保险杠的下进气口采用了横条状设计，从此也摒弃了之前一直使用的竖条造型，另外左右两侧的雾灯造型也有所更改，整体来看2012款车型的前中网尺寸相比起现款车型有所增大。在车尾方面，新款车型增加了红色的反光板，另外尾灯的内部样式也有小幅改动，不过整体来看与现款车型变化不大。
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内饰图
在内饰方面，2012款晶锐相比于现款车型主要是针对一些局部细节进行了相应的调整，全新的方向盘样式和风格与同品牌的老大哥昊锐有几分相似，空调旋钮造型的改变使其更好用，入门级车型的音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，另外挡把也采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同，新车主要是增加了大灯高度调节功能，并采用了EHPS电子液压助力转向系统，来替换目前的机械液压助力转向系统，反应速度更加灵敏。
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发动机
动力方面，新款车型依旧沿用了现款车型上的1.4升和1.6升发动机，其中1.4升发动机拥有86马力的功率和132N·m的峰值扭矩，与新车并相匹配的仍为6速手自一体变速箱。
新嘉年华
厂家指导价：7.99-11.29万元
主流市场优惠幅度：1万元现金
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新嘉年华
新嘉年华的外观称得上“惊艳”，锐利的车头大灯以及前卫、时尚的车身造型彰显出这款车的动感。2011款嘉年华在车身颜色方面增加了电光紫和魔丽红两种颜色，让本来就色彩丰富的它有了更多可供挑选的余地。
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新嘉年华
2011款嘉年华增加了一款自动劲动型的顶配车型，其加入了运动化的外观套件以及方向盘，让这款小车看上去更运动、更拉风。同时在新的运动车型上增加了方向盘多功能按键，这也进一步丰富了这款小车的配置。
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内饰图
新嘉年华的内饰与外形一样动感时尚，最引人注目的还是那个现代感十足的中控台以及炮筒式仪表，相信这样的设计很会受到年轻人的青睐。车内整体的做工还算不错，但是材质上还是以硬塑料为主。在功能上2011款嘉年华新增了USB接口，方便了喜欢听音乐的朋友们，不过有一点遗憾是只有在1.5L排量的车型上才有。
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内饰图
高配车型采用了运动型的座椅，其侧面的包裹和支撑都很到位，坐入其中感觉很舒服。嘉年华的轴距为2490mm，在同级别车里没有什么优势而言，身高178cm的体验者坐在后排会显得有些局促，不过嘉年华主打的并不是空间，对此也不必太多纠结。
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发动机
2011款嘉年华的动力总成没有任何变化，发动机依然是1.3L和1.5L两个排量，搭配5速手动和4速手自一体变速箱。4速的自动变速器虽算不上先进，但是在这款小车上被调教的很好，与发动机的动力衔接以及自身的平顺性都很出色。嘉年华的离合器踏板很轻，电动助力转向低速时轻巧灵活，总之这是一款十分好开的小车，上手很容易。
厂家指导价：5.68-7.58万元
主流市场优惠幅度：6000元
雪佛兰新赛欧也是我个人认为比较值得推荐的一款6万元左右的代步的车型，这款当年风靡一时的小车如今已经改换门庭了，虽然同为通用旗下，不过现在的赛欧已经挂着雪佛兰的标识出现了，而且其在整车的定位上面也的定位在了一款小型车的位置，并且在价格和各方面上也要比之前上市的乐风要低一些，所以这款相对来说拥有较高性价比的合资小型车也就成为了今年上海通用在国内市场的最主力车型之一了。
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雪佛兰新赛欧
外形设计方面，新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择，同时也丰富了整个家族的产品线。
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内饰图
内饰方面，虽然受制于成本等方面的因素，新赛欧在材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合时下的一些热点元素和潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。三辐方向盘的样式不错，可惜缺少装饰，如果能增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。整体来看新赛欧的内饰科技感要比之前介绍的新POLO差一些，不过考虑到整体将近3万元的差价，这个还是可以接受的。
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内饰图
整车空间方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，是一副标准的小型车身材，我们不能对它的乘坐空间有太多奢望。不过从实际体验中，普通的三口之家新赛欧还是能够应付的，后排坐进一名儿童或者学生并不会感到憋屈。
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发动机
动力方面，新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L发动机64kW（87马力），扭矩115N·m，1.4L发动机76kW（103马力），扭矩131N·m。从数据上看这两款发动机基本合格，中规中距的表现，但参考新赛欧1吨左右的自重，实际驾驶的感受还是比较轻松的。（上海楚汉汽销摘抄）