动力强劲 “芯”领天下

　　由南阳北京现代4S店沙经理处得知今年一季度，悦动月均销量超过2万辆，市场保有量突破40万辆，牢牢占据中级车市把交椅，成为中级车市的标杆车型。北京现代总经理卢载万说：“悦动的诞生对北京现代，乃至整个中级车市场都意义非凡。”现在看来，这句话并没有夸大，悦动确实创造了中级车市场的奇迹，强有力的冲击着国内车市，并在上市两年时间销量突破40万辆，再次用销售数据说明了一切。

　　北京现代秉承“以消费者为中心”的理念，主动为消费者而革新，在换“芯”的2010款北京现代悦动上可见一斑，从α系列到γ发动机的技术升级便是的证明。

2010款北京现代悦动搭载的1.6γ(Gamma)节能环保发动机，采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。其功率为90.4kw/6300rpm，比老款北京现代悦动搭载的α发动机提升了9.7％，在同级别车型中排名。该发动机扭矩为155N?m/4200rpm，比原先的α发动机提高了6.8％。搭载1.6γ(Gamma)发动机的2010款悦动的车速达187kph，手动档车型0→100kph加速时间为10.5秒，自动档车型仅为11.9秒。

油价飚升  攻“芯”为上

　　近日，作者在北京现代南阳威佳4S店遇到了前来做保养的北京现代悦动车主侯先生，他告诉记者，“没买北京现代悦动之前，试驾过不少1.6L这个级别的车型，但最终我下定决心买北京现代悦动的还是看中了它的动力。”侯先生回忆试驾北京现代悦动时的印象 ：“记得我一上车就蓄势待发，猛踩油门，马上就可以感受到1.6γ(Gamma)发动机的强劲动力。变速器虽是5挡手动，但是换挡之间没有顿挫感，对于动力的传递也有不错的响应，百公里加速是10.5秒，提速非常快。另外，对路感的过滤较多，避震系统情况良好，在同级车中动力相当突出，油门、刹车踏板很柔和，位置比较舒适，力度适中，整体效果还是非常令我满意的。”据说这车还是中国房车锦标赛的赛车呢！能够成为赛车，那品质是相当有保证的，要不怎么能禁得起赛道的折腾！”