本报讯（记者张金萍通讯员蔺桂芝）“假期停产正是设备改造的时机，7天假期，平均每人工作4.5天。”2010年春节期间，在别人尽享假期的美好时，北京奔驰制造工程2科团队的65%人员却都在工作岗位上度过的。
　　北京奔驰新厂区喷漆车间的工艺布局原是外委设计，多适于生产克莱斯勒产品。现在生产奔驰车，原有工艺条件已难满足不断提升的，质量标准和不断递增的产能，生产线上出现了瓶颈。调整工艺布局及改造前处理线已迫在眉睫。由于这些改造必须停线，施工只能利用假日停产进行。正常进展15天的工期，因假期短暂必须7天完成，施工单位连续24小时作业抢点。

　　假期改造项目中，涂装专家工程师翟大立负责延长终检线、新增配色区、中涂烘烤存储区改造的方案设计及组织施工。节日7天乐，翟工7天忙。在车间二楼，这三个项目作业区域呈三角形分处，搭建钢制工艺平台、新建24m钢架灯廊、新制8个约60m长的动力滚床、中涂存储区扩门改链等系列工作同期施工，一趟往返路径约500m。61岁的翟工拖着受伤未愈的双脚每天奔波三处，平均近20趟去各处协调解决技术问题，还有要去楼下千米之外的维修车间安排工件加工……晚上回到家中双腿甚至无法抬起。前处理线长约200m，改造施工完成排出及倒槽800余吨溶液，共改进和新增了9个电泵、1个气动隔膜泵。

　　为提高产能和给新产品投产工艺准备，发动机/桥车间春节期间施工改造任务是：延长生产线、搬迁2台重及4吨的清洗机和缸盖加工区。涉及新建630m2钢架、196m2吊架及照明设施、还有线边辅助设备装置，冷试台改造、新加防静电区域等很多内容，这些繁重细致的工作是由主管朱友鹏高工、外专泰勒博士、工程师王静、赵海燕、张华负责。假期中，朱工没能陪伴出院不久的母亲，王静初三就从外地家乡赶回，海燕延后出游、张华从城西赶来，泰勒放弃休息。

　　为提高产品质量、降低操作难度和工人劳动强度、最终实现提高产能，一工厂焊装车间春节期间的施工改造任务是：安装新增机盖内板、加工机器人、改善三个工位夜班照明。因与机器人集成的两个胎具是现生产工装，为保证公司生产计划完成，主管工程师陈济荣、高工刘新霞，还有王剑明于两个月前就协调安排了工件打储1200辆份，设计制作了10余套可再利用的简易工位器具。(