条条“大道”通黄山

中安在线讯(记者：王少峰、杨坤)“道路要好好整修，将来到黄山要能开快车，外国人和游客可以租车”。30年来，黄山人牢记小平同志视察黄山时的嘱咐，修路架桥，筑网夯基，航空陆地水运交错有致，“条条大道通黄山”的崭新格局已经形成。义乌到黄山货运-义乌到黄山专线-义乌至黄山托运-义乌到安徽黄山

　　“等级低，路况差，行车难”是30年前黄山交通的真实写照。黄山市交通局副局长汤有信介绍，当时黄山市通车公路仅有865公里，年客运总量不足500万人次。黄山风景区对外只有5条班线，义乌到黄山货运-义乌到黄山专线-义乌至黄山托运-义乌到安徽黄山年客运量仅3万人，交通非常落后。30年后的今天，黄山已形成了以屯溪为辐射中心，黄山风景区为辐射重点，长途客运班车每天发往上海、南京30余个大中城市和重点景区的大格局，年客运量超4000万人次。

　　继徽杭安徽段、铜黄、黄塔(桃)三条高速建成通车后，宣黄一期工程、黄祁高速于去年开工建设，总投资约60亿元的黄千、巢黄、砀祁三条拟建高速也已列入我省高速公路网规划之中。汤有信说，到2012年底，黄山市将建成通车高速公路5条，在建高速公路两条，通车里程达358公里，超全省平均数152公里，将形成以屯溪为中心，东连杭州、义乌到黄山货运-义乌到黄山专线-义乌至黄山托运-义乌到安徽黄山西接南昌、南通福州、北达合肥的十字型高速公路主骨架，绩溪经呈村降至千岛湖、巢湖至旌德到谭家桥、石台至祁门大北埠为联络线的高速公路网。届时，屯溪至合肥、杭州、南昌、福州的公路行程仅3.5小时、2小时、4小时和6小时。

　　高速公路网的建成，义乌到黄山货运-义乌到黄山专线-义乌至黄山托运-义乌到安徽黄山使得黄山与国内国际旅游城市的距离大大缩短了，上海、浙江等地游客到黄山旅游更加便捷了。公路运输业日新月异的同时，新安江水上航运事业面貌一新，拥有各类营运船舶163艘，义乌到黄山货运-义乌到黄山专线-义乌至黄山托运-义乌到安徽黄山渡口58道，渡船62艘，年客运量从7万人激增至120万人，基本形成了旅游客运为主、货运为辅的水路运输格局。与此同时，我省条部级文明样板航道——新安江省级航道深度至千岛湖段于2006年建成，这条连接黄山-歙县深渡-千岛湖-杭州的水上黄金旅游线正日益红火，吸引了大批国内外游客纷至沓来。