金华 “四新”技术推进低碳公路养护

 昨日，义乌至舟山货运在35省道临石线永康市舟山镇路段的路面大修工地上，工程技术人员操作两台多锤头破碎机，将原来破损的水泥板块破成碎片，洒油碾压后成为碎石基层，随后沥青摊铺机紧跟作业，仅一天工夫，1.5公里白色水泥路面就变成了黑色沥青路面。

    据了解，该工程采用共振碎石化技术，大大缩短了工期，减少了环境污染。     林加强 童晓勇 摄影报道

    本报消息（通讯员 徐益丰 杨依萍）日前，笔者从市公路管理处了解到，为加大公路预防性养护力度，该处将投入260多万元，购置橡胶同步碎石封层机和自行式路面开槽灌缝机，积极走低投入、低消耗、高效率、高质量的节能降耗公路养护新路子。

    市公路管理处副处长洪叶南介绍说，义乌至舟山货运这几年该处把各种新技术、新工艺、新材料、新设备不断应用于公路养护中，积极推动公路养护向科学化方向发展，节能降耗已成为金华市公路养护的新亮点。2007年以来，在全市普通国道、省道干线大中修工程中，用于“四新”技术推广应用的资金近亿元。仅去年，全市在干线公路大中修工程中，采取“四新”技术占全部大中修里程的69.8%以上，累计节约沙石料59000立方米、沥青360吨。今年全市预计各种节能减排新技术实施里程达23.9公里，占全市普通干线公路养护工程的65%左右。

    据了解，市公路管理处坚持科技养护、创新养护的理念，义乌至舟山货运积极借鉴和吸收国内外先进技术和经验，积极开展“四新”技术研究和推广应用。在全省率先引进“半柔性基层”新技术，运用于20省道桐义线义乌段大中修工程，缩短施工时间，降低能耗，减少污染；引进非开挖注浆加固、泡沫沥青冷再生、玄武岩纤维等“四新”技术，义乌至舟山货运应用于03省道杭金线浦江段大中修工程，有效提高路基强度，原路面废旧沥青可再利用，有效解决了传统技术封闭施工、扰民等问题。在330国道兰溪段大中修工程中运用了泡沫沥青冷再生技术，缩短了工期，节约了能效。在35省道临石线永康段大项目中采用共振碎石化技术，加快了施工进度，节约了资源，减少了“白色污染”,降低了能耗；并先后召开了板底灌浆、半柔性基层等“四新”技术推广现场会。

    该处总工程师吕宁生说，在20省道桐义线冰雪灾害路面改造工程中，运用纤维碎石封层预防性养护新技术，充分利用其高耐磨性、高防水性、施工快捷等优良性能，有效预防了旧路早期损坏。去年，该处主持研究的省交通厅立项研究课题《同步碎石封层技术应用研究》通过省级专家组鉴定，研究成果达到国内水平。

    义乌至舟山货运洪叶南说，沥青路面经过同步碎石封层处理后，路面具有良好抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害。由于工序一次性完成，数小时后即可通车，提高了作业效率，降低了施工成本。现在，该处运用这些新技术，施工全程减少了废料排放，碳排放不到传统养护施工的1/10，同时延长了公路使用寿命。