当前，“低碳”话题日益受到世界关注，零污染、零排放的新能源电动车目前正大举进军低碳产业。而电动车产业是中国少有的由国内掌握全部核心技术的民族制造业，电动车方便快捷的特点受到广大百姓青睐。统计显示，中国电动车使用者约有1.2亿，年销售量约2500万辆，是全球大电动车产销国，集中了全球电动车90%以上的市场容量。

　　记者今日从国内电动车整车生产基地无锡锡山获悉，自亮相北京奥运，日前又成功“驰入”上海世博会专用电动车后，全球行业龙头江苏新日公司正欲借下乡“东风”扩大产能。该公司新闻发言人胡刚表示，目前“新日”正着手加大适合农村地区车型的供应量，预计年内产能达500万辆，同时增设乡镇销售网点以应对下一轮的农村市场竞争。

　　业内人士预测，相比摩托车，省力省钱的电动车在农村地区深受“厚爱”，13%的补贴政策可直接刺激电动车整体产销量20%的上涨，对电池、轮胎等配套产业的间接影响也将水涨船高。

　　清华大学教授电动车专家马贵龙在此间接受采访时表示，绿色、环保的电动车是中国低碳经济的一大特色，电池等核心技术已位列国际水平，国外众多知名汽车厂商已开始寻求与中国企业在电动汽车核心技术上的合作，他认为电动车有望成为中国特色低碳产业新的催化剂。

　　另一方面，电动车下乡的消息公布后，国内股市也迅速活跃，包括电动自行车、电动汽车、电池等股票价格气势如虹，市场人士认为，电动车下乡令国家对低碳产业的扶持决心显现，农村消费市场一旦拉开，前景光明。

　　据了解，电动自行车的顺利下乡也让近来新能源汽车的补贴呼吁再次拉高，日前，国家电网已在国内各省市布点电动车充电桩，专家预测，电动车下乡成为诱因，国内低碳消费的春天将为之不远。