前端设计对于性能的强调非常明显，加大的进气口采用全新的几何形状，使得Boxster 更加动感，同时也提高了冷却能力。新款Boxster 的进气格栅喷涂与车身同色的车漆，而新款Boxster S 则喷涂具有对比效果的黑色漆。醒目的扰流唇令设计更显强劲，两款车的风阻系数分别为0.29 和0.30。

在前部，全新的大灯造型使得Boxster 车型更加独特，特别是在夜晚时效果更加明显。两款车都标准装备了单独集成在外部进气口上方灯组内的LED 日间行车灯。带动态弯道灯的双氙气大灯包括LED 日间行车灯，作为标准配置提供。全新大灯设计突出了翼子板的醒目轮廓。

后部采用了新的造型，新款LED尾灯模组与整车设计和谐地融为一体。新型中置不锈钢尾管(在Boxster S 上为双尾管) 和后扩散板涂有运动风格黑色漆，使得外观看起来更为强劲。

新的车轮造型则进一步突出了Boxster 车型的动感外观。Boxster标准装备17 英寸车轮，Boxster S 则标准装备18 英寸车轮。这两款车型都可选装19 英寸车轮。

此外，加大的车外后视镜也采用了全新设计，经过空气动力学优化，能够提供更好的后方视野。

简而言之，尽管我们经常打破常规，但始终遵循以下理念：形式追随功能。新款Boxster 车型将设计和功能完美地融合在了一起。