全新 Cayenne S Hybrid 上的全新并联式重混合动力驱动装置配有一个 3.0 升 V6 超级增压发动机和一个按需提供额外动力的电动机 (电机/发电机)。该混合动力装置提供的加速性能可与 V8 动力装置相媲美，但却可将耗油量和二氧化碳排放最多降低22 % 。*/** 发动机可提供 245 kW (333 hp) 的输出功率，电动机则可提供 34 kW (47 hp) 的输出功率。它们一起工作时共可提供 279 kW (380 hp) 的输出功率。时速为 242 km/h，从静止加速到100 km/h 仅需 6.5 秒，扭矩为 580 Nm。

在并联式重混合动力系统中，电动机和分离器直接安装在内燃机和 8 速 Tiptronic S 变速箱之间的传动系统中。分离器用于确保主动与内燃机接合，因此无论从驾驶角度还是环保方面考虑，都具有独特的优势。

在缓慢加速时，电动机可独立为车辆提供动力，这样可确保车辆安静地驶过住宅区等区域。发电机还可用于回收制动时产生的能量，如为蓄电池充电。

此外，电动机还可用于提高性能，以实现更快的起步加速。

其它节能特性包括发动机关闭时的车辆滑行能力。因此，混合动力系统在市区外行驶时也具有明显的优势，车辆可以长距离地“航行”，无需任何动力。搭配自动起动/停止功能后，并联式重混合动力系统还可提供卓越的性能和效率。

每个前翼子板上的“hybrid”名称代表着创新的内在驱动设计理念。

车内仪表组内的 TFT 彩色显示屏则可提供当前的能量流信息。详细的驾驶数据通过保时捷通讯管理系统 (PCM) 显示。

但是，的优点是：全新 Cayenne S Hybrid 仍是一款真正的保时捷，其给人的驾驶感觉也是如此。