日前，上海国群汽车销售服务有限公司保时捷Panamera（帕拉美娜）有现车销售，深蓝色金属漆，卢克索米/乳白色双色，现价优惠13%。该车配置停车辅助系统带前后摄像头、SPORT CHORONO 组件升级版、19寸帕纳梅拉 DESIGN车轮、带驾驶员记忆组件14向电动座椅等。详情其咨询：。

要说Panamera的车型设计，无非还是要照搬关于911的设计描述。蛙眼式前大灯，低矮的前舱盖加上溜背式的车尾，只是这次的Panamera将那经典的设计改变了比例，进而给人一种加大号911的感觉。相对于一款豪华车型而言，保时捷全新的Panamera 车系要想拥有与高性能跑车一致的运动设计概念，这就是必要的设计手法。

Panamera 4始终遵循着保时捷的设计理念，那就是形式追随功能。但是如何确定一部长度近5米的轿车还依然具有保时捷基因？其实作为一部保时捷，可以通过车型那与众不同的比例与线条确定。翼子板略高于发动机舱盖，后部翼子板明显更强劲，进而便形成了典型的保时捷肩部线条。因此，Panamera 4车型的侧面轮廓具有典型的品牌特征。前部、肩部和后部都具有一眼即可认出的保时捷元素。尤其引人注目的是前轮后方的侧出风口，这一设计灵感源于Carrera GT。

Panamera也确实是一部典型的保时捷，位于方向盘左侧的启动钥匙，五个独立的仪表盘布局，加上几乎垂直的三幅方向盘的角度，仿佛有坐在一部保时捷跑车里的幻象，一切都是那么的熟悉。PDK换挡杆周围安置着20多个功能键，根据功能与使用频率而依次排开，而主宰车辆行驶姿态的Sport Chrono设置键、避震硬度调节键和车辆稳定系统开合选择键等几个关键按键都布置在了离驾驶者最近的位置，由此可以发现，操控才应该是这部车的灵魂。

Panamera 4 搭载了一台3.6 升V6 发动机。其缸径为96毫米，活塞冲程为83毫米，从中不难看出这是一台偏向于高转速的发动机，但其扭矩在转速仅为3750转时即可实现400Nm的输出。而300匹马力需在6200转时才得以爆发，进而实现了在高速行驶时提供较为充足的动力储备。

这台六缸动力单元是一款纯正的保时捷发动机，其原型是为Panamera S 和Panamera 4S提供动力的八缸发动机。与V8 发动机一起完成设计，因此，这款六缸动力单元的所有技术细节和特性完全可与八缸发动机相媲美，例如直接燃油喷射、带有可变气门升程的无级可变进气凸轮轴调节（VarioCam 升级版）、按需工作的机油泵、带有热量管理的水冷系统、可变进气歧管、分两级抽取机油的整体干式油底壳。

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